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- 2018.05.29 [철도인프라 정리] JR홋카이도: 세키호쿠선 5개 무인역, 건널목 41개 폐지방침, 지역과 협의
- 2018.02.28 [서비스 개선] JR홋카이도: 아바시리, 키타미 지역에 ‘스마트폰 정기권’ 도입
- 2018.02.25 [이동수단] 도쿄~오사카 9시간 이동 장거리 ‘낮시간 버스’의 매력은? 야간버스보다 싸면서 즐겁다?
- 2017.11.20 [성수기 임시운행] JR여객: 2017년 겨울(2017/12~2018/2) 임시열차 발표
- 2017.05.24 [철도역 활용방안] JR홋카이도: 유지곤란 구간 내 무인역을 지역에 무상으로 임대
- 2017.03.08 [시각표개정, 지역의 한숨] JR홋카이도 개정: 특급열차 감편 - 왓카나이가 버림받는다 우려
- 2017.03.06 [시각표 변화] JR그룹 2017년3월4일 개정: 무엇이 변화했는가?
- 2016.12.26 [시각표개정] JR홋카이도: 옛 열차이름 부활[다이세츠, 라일락]
- 2016.10.09 [관광열차 대타] JR홋카이도: 유빙노롯코호 대신하는 ‘유빙이야기호’ 키하54형에 랩핑으로 운행예정
- 2016.09.19 [철도복구, 운행재개] JR센모선: 28일만에 전구간 운행재개, 통근, 관광객 안도
