'철도 트리비아'에 해당되는 글 76건
- 2017.06.25 [철도 트리비아-400] 400명이 참가한 일본 최초의 철도파업은 도호쿠선이었다.
- 2017.06.23 [철도 트리비아-401] JR등 근거리승차권 크기는 180년 이상 계속된 세계 공통규격이었다
- 2017.06.19 [철도 트리비아-407] 철도우협회 블루리본상, 로렐상에 ‘해당차 없음’의 해(年)가 있었다? 이유는?
- 2017.06.15 [철도 트리비아-384] 한큐우메다역은 지금까지 고가화를 ‘두 번’ 했다
- 2017.05.15 [철도 트리비아-397] 역 매점에서 판매한 ‘노선도 들어간 회수권’으로 열차에 탈 수 없었던 이유
- 2017.02.04 [철도 트리비아-386] 야마가타신칸센 ‘츠바사’: 열차 이름의 유래는 어떤 새?
- 2017.02.02 [철도 트리비아-385] 스테인리스차체에 있던 물결무늬는 단순히 장식이 아니었다
- 2017.01.23 [철도 트리비아-373] 두 열차의 운전사 이름이 같은 이유로 발생한 사고가 있다(열차번호의 중요성)
- 2017.01.22 [철도 트리비아-380] 케이큐전철 역 중에 모든 종류의 열차가 정차하는 역은?
- 2017.01.18 [철도 트리비아-388] JR난부선에 다음역까지 IC카드 승차권을 쓸 수 없는 구간이 있다