'철도건설. 운수시설정비지원기구'에 해당되는 글 17건
- 2019.04.16 [#9998] [고속철도와 속도의 ‘전쟁’] 신칸센 연장구간은 왜 최고속도 260km/h인가? ‘속도제한’의 수수께끼(1)
- 2018.10.31 [철도인프라의 변화] 토큐토요코선 신요코하마 직통으로 신칸센 접근에 큰 변화가?
- 2018.09.04 [신칸센 공사를 위해] 에치젠철도선 ‘임무를 마친’ 빈 땅에 가을부터 신칸센 고가공사 진행
- 2018.08.31 [고속화를 위해] 홋카이도신칸센: 9월에 세이칸터널 고속주행시험 실시(210km/h로 주행예정)
- 2018.08.18 [철도의 어려움 극복] 국가의 JR홋카이도지원은 우선 2년간 – 2019, 2020년에 마지막으로 조정
- 2017.12.16 [새로운 역] 호쿠리쿠신칸센 난에츠역(가칭) 디자인 선정은 2018년2월까지
- 2017.10.16 [호쿠리쿠신칸센] 가나자와~츠루가 사이 개업설비 공사 승인: 이용이 편리하도록 설비 추가(예산도 그만큼)
- 2017.09.13 [8800번째 글] [새로운 역 시설] 큐슈신칸센 나가사키루트: 이사하야역, 신오무라역 건물 디자인 결정
- 2017.09.03 [철도인프라 갈등] 홋카이도신칸센의 미래: 삿포로역 플랫폼 위치 검토 장기화 조짐
- 2017.07.31 [홋카이도신칸센 건설] 삿포로 도심까지 터널로 건설하기로: 터널 이름도 ‘삿손터널’로
