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- 2019.01.07 [열차운행 변화] JR동일본 치바지사: 홈라이너치바 폐지, 케이요선 차량이 니시후나바시역으로
- 2018.01.28 [철도 안내 개선] JR동일본: 치바~나리타공항 역 넘버링 도입, 4개국어 병행표기
- 2018.01.06 [새로운 철도인프라] 치바시: 마쿠하리신역 협의회 설치, 비용부담 방안 결정, JR동일본과 협의 예정
- 2017.10.01 [이벤트열차] JR동일본: 자전거를 통째로 실을 수 있는 ‘보소 바이시클 베이스’ 2018년1월부터
- 2017.08.23 [철도 실적] JR동일본 치바지사: 특급 이용은 전년 수준, 마이하마역은 ‘지존’
- 2017.05.07 [새로운 철도여행을 위해] JR동일본: 보소 지역에 ‘자전거여행’ 전용차량 도입 예정
- 2016.12.03 [노동조합의 시각] 2017년 시각표개정: 우치보선(内房線) 직통운행 폐지 용서할 수 없다
- 2016.09.26 [열차의 마지막] 485계 관광열차 ‘뉴-나노하나’ 마지막운행: 나가노가 종점인 건 특별한 ‘의미?’
- 2016.07.17 [차량의 마지막] 은퇴를 앞둔 관광열차 뉴-나노하나: 철도 매니아를 위한 여행상품(8월)
- 2016.07.16 [차량의 마지막] JR동일본: 485계 관광열차 ‘뉴-나노하나’ 8월 은퇴 - 181계의 흔적이 사라지다
