'토요코선'에 해당되는 글 12건
- 2019.03.19 [인프라개선의 허들] 국가의 ‘획책’, 운임 인상으로 역 홈도어 설치? [이용자 과반수는 찬성?](2)
- 2018.11.28 [명차 이야기] 토큐7700계: 은색 전철 초기형이 ‘마침내 은퇴’, 제2의 차생으로 이어진다
- 2018.10.31 [철도안전 갈등] 홈도어 보급 ‘비장의 무기’는 운임인상?(2): 철도회사와 이용자, 어디가 비용을 부담해야 하나?
- 2018.10.30 [철도안전 갈등] 홈도어 보급 ‘비장의 무기’는 운임인상?(1): 모든 공사에 보조금이 있진 않다
- 2018.09.25 [제2의 차생] 50년된 차량을 30년 더 쓴다? 지방철도가 토큐의 중고차를 도입하는 이유는?
- 2017.12.25 [유명 노선의 문제] 토큐덴엔토시선: 잇따른 문제 – 브랜드노선에 무슨 일이 생기고 있나?
- 2017.06.04 [철도 역이름 이야기] 수도권에 이런 역이 있다 - 학교이름 역(2) – 역 이름은 학교인데, 학교가 없다?
- 2017.01.01 [스테인리스와 알루미늄 차량 이야기] ‘은색 전동차’가 당연했던 ‘진짜 이유’
- 2016.10.18 [철도인프라 안전 고민] 플랫폼 고정펜스: 추락사고 방지에 효과가 있을까? 검토는 필요
- 2016.03.22 [N] [차내 시설 개선] 사가미철도 통근전동차에 ‘진짜 가죽의자’ 목적은 무엇일까?