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- 2016.11.08 [인프라 보수] 홋카이도신칸센 안전운행을 뒤에서 받쳐주는 세이칸터널 선로보수작업은 이렇게 힘들다:
- 2016.10.16 [일본철도의 꿈] 소야선에 시베리아철도 연장의 바람이? 실현한다면 세계적인 대동맥이 되겠지만...
- 2016.03.24 [N] [신칸센 개업] 홋카이도신칸센 개업 전 세이칸터널 구간은 왜 4일이나 쉬는가? ‘지상설비 최종교체’
- 2016.03.13 [N] [신칸센 방식 고민] 큐슈신칸센 나가사키루트는 ‘릴레이 방식’으로 2022년 목표, FGT는 계속 개발이지만……
- 2016.03.02 [N] [철도 개업을 앞두고] 신칸센으로 큐슈부터 홋카이도까지: 의외의 수요
- 2016.02.14 [N] [신칸센 건설, 허들] 큐슈신칸센 나가사키루트: 전면개업 3년 늦춘다(더 늦어질 가능성도)
- 2015.12.10 [N] [신규 신칸센의 고민] 큐슈신칸센 나가사키루트: FGT개발 지연, 2022년 개업은 곤란 2