'JR東日本'에 해당되는 글 459건
- 2019.04.17 [#9999, 마지막 글] [고속철도와 속도의 ‘전쟁’] 신칸센 연장구간은 왜 최고속도 260km/h인가? ‘속도제한’의 수수께끼(2) 9
- 2019.04.16 [#9998] [고속철도와 속도의 ‘전쟁’] 신칸센 연장구간은 왜 최고속도 260km/h인가? ‘속도제한’의 수수께끼(1)
- 2019.04.09 [위기의 지역과 회사를 살린다] JR 3사와 토큐전철의 ‘홋카이도 관광열차’ 전략의 뒷이야기(2)
- 2019.04.09 [열차의 마지막?] JR동일본 관광열차 키라키라우에츠 정기운행은 9월29일까지
- 2019.04.02 [외국인 기획 카드] JR동일본: 일본방문 외국인을 위한 ‘기념품’ 개념의 ‘Welcome Suica’ 발매(9월1일부터)
- 2019.04.01 [#9989] [인프라 개선] JR동일본: 시나가와역에서 케이힌토호쿠선과 야마노테선을 같은 플랫폼에서 환승 실현(2022년)
- 2019.03.31 [역 개찰의 재미] 의외로 모르는 시부야의 기념스탬프: 다양한 디자인으로
- 2019.03.25 [새로운 역 계획] JR동일본: 오우선 이즈미소토아사히카와역(가칭) 2021년 개업 예정(아키타~츠치자키 사이)
- 2019.03.23 [철도의 아이보호] JR동일본, CSP의 어린이 보호서비스 ‘마모레일’ 서비스 범위 확대
- 2019.03.21 [트리비아] 스이카(Suica)의 충전 한계는 왜 ‘2만엔’인가? [다른 전자화폐는 5만엔까지도 허용] 1
