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- 2017.04.30 [신칸센 경로 논란] 30년 후에는 아무도 없다, 너무 길다: 호쿠리쿠신칸센 연장경로에 불만이 들끓는다
- 2017.04.10 [마지막운행] 세계최초 침대/좌석겸용 전동차 583계: 마지막 운행
- 2017.04.08 [개찰기가 있는 가게] 자동개찰이 붙어있는 ‘북오프’ 매장, 어떻게 생기게 되었을까?
- 2017.03.20 [버스운행 변화] 야간고속버스의 모델이 된 버스의 운행중단: 어떤 사정일까?
- 2017.03.03 [이런 단거리에?] 나고야~오사카 사이 야간고속버스가 달리는 ‘이유’
- 2017.03.01 [차량의 마지막] JR동일본 아키타지사: 583계 은퇴 기념 여행상품(마지막운행은 4월8일)
- 2017.02.28 [이유있는 이용] 일본 최장거리 고속버스: 장거리, 장시간운행에도 지지받고 있는 ‘이유’는?
- 2017.02.04 [철도 트리비아-386] 야마가타신칸센 ‘츠바사’: 열차 이름의 유래는 어떤 새?
- 2017.01.23 [철도 트리비아] 알면 놀라운 ‘초장거리 통근열차’: 도쿄까지 3시간 넘게 걸리는 열차도 있다
- 2017.01.04 [신칸센 건설 역사] 도카이도신칸센 이용자 최소인 기후하시마역은 진짜로 ‘정치역(政治駅)’일까?