124편(‘12/1/1, 마지막 편) - 아쉬움을 뒤로 하고 집으로, 집으로(철도 이동경로 정리)

124편(‘12/1/1, 마지막 편) – 아쉬움을 뒤로 하고 집으로, 집으로(철도 이동경로 정리)

 

드디어 마지막 편까지 왔습니다. 유럽여행이나 다른 여행을 한 분들에게는 ‘짧은 시간’이었겠지만,

나름 철도 관련 테마여행을 길게 한 끝에 새해에 귀국을 합니다.

 

*124화 이동 경로

키타큐슈공항(KKJ) →인천국제공항(ICN): 감귤항공 7C1501

키타큐슈공항 출발, 인천국제공항 도착

 

 

이용하는 비행기는 2014년 현재 운항하지 않는 키타큐슈공항~인천공항 간 항공편입니다.

 

 

[사진4511: 키타큐슈공항의 면세점입니다. 그냥 편의점 크기? ^^]

 

[사진4512: 과자 가격은 할인매장과 거의 비슷하고, 화장품 정도만 면세가격 정도였습니다]

 

[사진4513: 스타플라이어 항공기가 이동하고 있습니다. (일본)국내선입니다]

 

[사진4514: 탑승이 시작되었습니다. 자리배정도 뒤에 있어서 여유 있게 기다렸다 탑승]

 

[사진4515: 먼저 탑승수속을 마친 승객들이 이동하는 모습입니다]

 

[사진4516: 탑승을 마친 7C1501편이 활주로로 이동을 합니다. 항공 용어는 저도 생소해서……

항공기를 밀고 나가는 임무를 수행하는 특수차량을 푸시백 트랙터(Pushback Tractor), 터그(Tug)라고 합니다]

 

푸시백 트랙터가 지정된 위치까지 견인 후 항공기는 자력으로 활주로를 향해 이동 후 엄청난 속도로

활주로를 질주 후 이륙합니다.

 

[사진4517: 이륙후 안정된 고도를 유지합니다. 웃고 있는 감귤항공^^]

 

[사진4518: 이 때(2012년)에는 음료수와 간단한 먹을거리를 무료로 제공했습니다.

지금은 무료로 받을 수 있는 건 ‘달랑’ 생수입니다. 기내식 유료화가 정착 단계에 있죠]

 

 

1일차(2011년12월22일) 이동 경로

 

1) 집(용산) →김포공항: 자가용 이용

2) 김포공항→간사이공항: 제주항공 7C1482(보잉737-800

3) 간사이공항→난바: 난카이전철 특급 라피트(베타)

4) 난바→도부츠엔마에: 오사카시영지하철 미도스지선(21계)

 호텔 체크인 후

5) 도부츠엔마에→텐노지: 오사카시영지하철 미도스지선(10계)

6) 텐노지→신사이바시: 오사카시영지하철 미도스지선(10계)

7) 신사이바시→신오사카: 오사카시영지하철 미도스지선(21계)

8) 신오사카 →우메다: 오사카시영지하철 미도스지선

9) 우메다→도부츠엔마에: 오사카시영지하철 미도스지선

 

2일차(2011년12월23일) 이동 경로

10) 도부츠엔마에→에비스쵸: 오사카시영지하철 사카이스지선(한큐5300)

11) 에비스쵸 →사카이스지혼마치: 오사카시영지하철 사카이스지선(자사차량 66계)

12) 사카이스지혼마치→타니마치욘초메: 오사카시영지하철 츄오선(긴테츠 7000계)

오사카성 천수각까지 로드트레인 이동, 천수각 관광, NHK, 오사카역사박물관 관람

13) 타니마치욘초메→모리노미야: 오사카시영지하철 츄오선(긴테츠 7000계)

14) 모리노미야→오사카비즈니스파크: 오사카시영지하철 나가호리츠루미료쿠치선(70계)

오사카죠항구 이동: 케이한 아쿠아라이너 승선(1회 승선 1,700엔!, 오사카주유패스 OK)

15) 오사카비즈니스파크→모리노미야: 나가호리츠루미료쿠치선(70계)

피스오사카(오사카국제평화센터) 관람(250엔)

16) 모리노미야→사카이스지혼마치: 츄오선(20계)

오사카기업가뮤지엄 휴관 OTL……

17) 사카이스지혼마치→텐진바시스지록초메: 오사카시영지하철 사카이스지선(자사차량 66계)

오사카 주택박물관 관람

18) 텐진바시스지록초메→ 도부츠엔마에: 오사카지하철 사카이스지선(한큐 5300계)

텐노지동물원 관람, 신세카이 이동, 츠텐카쿠 관람

19) 에비스쵸→도부츠엔마에: 오사카지하철 사카이스지선, 한큐5300계

잠시 호텔에 온 후

20) 도부츠엔마에→신사이바시: 오사카지하철 미도스지선, 키타오사카큐코 8000계 POLESTAR

21) 신사이바시→우메다: 오사카지하철 미도스지선, 10A계

우메다 공중정원 관람

22) 우메다→도부츠엔마에→에비스쵸: 오사카지하철 미도스지(21계), 사카이스지선(한큐5300계)

23) 에비스쵸→도부츠엔마에: 오사카지하철 사카이스지선(한큐8300계)

숙소 도착, 2박

 

3일차(2011년12월24일) 이동 경로

24) 도부츠엔마에→다이코쿠쵸→텐노지→나카모즈: 오사카시영지하철 미도스지선 10A계

25) 나카모즈→다이코쿠쵸: 오사카시영지하철 미도스지선 10A계

26) 다이코쿠쵸 →니시우메다: 오사카시영지하철 요츠바시선 23계

27) 니시우메다 →히고바시: 오사카시영지하철 요츠바시선 23계

오사카시립과학관 관람

28) 히고바시→혼마치: 오사카시영지하철 요츠바시선(23계)

29) 혼마치→오사카코: 오사카시영지하철 츄오선(오사카시교통국 20계)

덴포잔 대관람차, 덴포잔 마켓플레이스, 해적선 산타마리아 이용

30) 오사카코→ 코스모스퀘어: 오사카시영지하철 츄오선, 긴테츠7020계

오사카 해양박물관 관람 후 코스모스퀘어역 걸어서 이동

31) 코스모스퀘어 →스미노에코엔: 난코포트타운선(신교통), 100A형

32) 스미노에코엔→ 트레이드센터마에: 난코포트타운선(신교통), 100A형

오사카부 사키시마청사 코스모타워 전망대(500엔)

33) 트레이드센터마에 → 스미노에코엔: 난코포트타운선(신교통), 100A형

34) 스미노에코엔 →다이코쿠쵸: 오사카시영지하철 요츠바시선 (23계)

35) 다이코쿠쵸 →텐노지: 오사카시영지하철 미도스지선(10A계)

36) 텐노지→ 텐진바시스지록초메: 오사카시영지하철 타니마치선 (22계)

나니와노유 이용(750엔)

37) 텐진바시스지록초메→ 에비스초: 오사카시영지하철 사카이스지선(한큐 5300계)

38) 에비스초 →도부츠엔마에: 오사카시영지하철 사카이스지선(한큐 3300계)

호텔 라이잔 숙박

 

4일차(2011년12월25일) 이동 경로 – JR Pass 7일권 시작(1 of 7)

 신이마미야→오사카: JR오사카칸죠선, 201계

 오사카→신오사카: JR교토선 쾌속, 223계

 신오사카→나고야: 도카이도신칸센 히카리504호 (700계 C57편성)

 나고야→토요하시: 도카이도신칸센 고다마632호 (700계 C44편성)

토요하시→토요카와: 이이다선 각역정차(313계)

토요카와→텐류쿄: 이이다선 각역정차(213계)

텐류쿄→오카야: 이이다선 각역정차(213계 H7편성)

오카야→신주쿠: 특급 아즈사26호(E257계, 약 8분 지연상태)

신주쿠→칸다→오카치마치: 츄오쾌속선(E233), 케이힌토호쿠선(E233-1000)

오카치마치→도쿄: 케이힌토호쿠선(E233-1000)

도쿄→모리오카: 하야테111호 (E5계 U05편성, 그란클래스 좌석)

모리오카→신아오모리: 하야테41호 (E2계 J64편성, 그린샤)

신아오모리→아오모리: 오우선 보통열차(701계, 오늘의 마지막 열차)

아오모리시 Route Inn Aomori 1박

 

5일차(2011년12월26일) 이동 경로 – JR Pass 7일권(2 of 7)

아오모리→고료카쿠: 특급 하쿠쵸93호(하코다테행, 485계3000번)

고료카쿠→키코나이→에사시: 에사시선 보통열차(키하40)

에사시→키코나이: 에사시선 보통열차(키하40)

키코나이→하코다테: 특급 수퍼-하쿠쵸19호(약 28분 지연)

하코다테→삿포로: 수퍼-호쿠토15호(281계, 리뉴얼 그린샤)

삿포로→아사히카와: 수퍼-카무이43호(789계, 보통차지정석 ‘U시트’)

아사히카와역 호텔 RESOL 숙박

 

6일차(2011년12월27일) 이동 경로 – JR Pass 7일권(3 of 7)

아사히카와→핍푸: 소야선 각역정차(키하40)

핍푸→나요로: 소야선 각역정차(키하40+키하54)

나요로→미나미왓카나이: 소야선 각역정차(키하54-510)

미나미왓카나이→삿포로: 특급 수퍼-소야4호(키하261계)

삿포로 리치몬드호텔 숙박

 

7일차(2011년12월28일) 이동 경로 – JR Pass 7일권(4 of 7)

삿포로→ 하코다테: 특급 수퍼-호쿠토2호(키하283계)

하코다테역 앞 WAKO 3층 홋카이도철도박물관 관람

하코다테→신아오모리: 특급 수퍼-하쿠쵸30호(789계 HE-106편성)

신아오모리→우에노: 도호쿠신칸센 하야테32호 (E5계, U3편성)

우에노→오카치마치: 케이힌토호쿠선(E233-1000)

오카치마치 쇼핑

오카치마치 → 우에노: 케이힌토호쿠선(E233-1000)

우에노 →니이가타: Max토키 349호 (E1계 M1편성)

니이가타→교토: 야간급행 키타구니(583계)

 

8일차(2011년12월29일) 이동 경로 – JR Pass 7일권(5 of 7)

교토→신오사카: 특급 하루카 5호(281계 A605편성)

신오사카→후쿠치야마: 특급 코노토리 1호(183계 B62편성)

후쿠치야마→기노사키온센: 산인선 각역정차(223계5500번 F3편성)

기노사키온센 족탕 등 휴식

기노사키온센→하마사카: 특급 하마카제1호(키하189계)

하마사카→돗토리: 산인선 각역정차(키하 121계)

돗토리→야스기: 특급 수퍼-마츠카제7호 (키하187계)

야스기 →이즈모시: 산인선 보통열차(115계)

호텔 알파-1 이즈모시 숙발

 

9일차(2011년12월30일) 이동 경로 – JR Pass 7일권(6 of 7)

이즈모시→하마다: 산인선 각역정차

하마다→마스다: 쾌속 아쿠아라이너(이동 구간은 각역정차, 키하126계1000번대)

마스다→나가토시: 산인선 각역정차

나가토시역→센자키역앞: 산덴버스(노선버스)

센자키역→나가토시역: 걸어서 이동

나가토시→코구시: 산인선 각역정차(키하 47)

코구시→시모노세키: 산인선 각역정차(키하 47)

시모노세키→고쿠라: 가고시마선 각역정차(JR큐슈 411계)

고쿠라→하카타: 산요신칸센 히카리563호(N700계 S17편성)

하카타→ 하카타미나미: 하카타미나미선(N700계 S17편성, 산요신칸센 열차 직통)

하카타미나미→하카타: 하카타미나미선(700계7000번대 E3편성)

하카타→쿠루메: 큐슈신칸센 츠바메359호(800계 U008편성)

쿠루메라멘 식사 후

쿠루메→신토스: 큐슈신칸센 츠바메362호(800계 U004편성)

신토스→(하카타) →신오사카: 큐슈/산요신칸센 사쿠라580호(N700계 S9편성)

신오사카→오사카: 특급 선더버드46호(683계)

오사카→신이마미야: 오사카칸죠선/한와선 쾌속(225계 HF524편성)

호텔 라이잔 숙박

 

10일차(2011년12월31일) 이동 경로 – JR Pass 7일권(7 of 7)

신이마미야→ 신오사카: 오사카칸죠선 경유 B쾌속(223계)

신오사카→히로시마: 산요신칸센 사쿠라543호(N700계 R7편성)

히로시마→시모후카와: 게이비선 각역정차(키하47)

시모후카와→미요시: 게이비선 각역정차(키하47)

미요시→카루가: 게이비선 각역정차(키하47)

카루가→히로시마: 게이비선 각역정차(키하47)

히로시마→신오사카: 산요신칸센 사쿠라558호(N700계 S10편성, 8량)

신오사카→나고야: 도카이도신칸센 히카리522호(300계 J57편성)

나고야→하마마쓰: 도카이도신칸센 고다마668호(N700계 Z47편성, 현재는 X47편성으로 개조)

하마마쓰→나고야: 도카이도신칸센 고다마667호(700계 C41편성)

나고야→신오사카: 도카이도신칸센 고다마667호(700계 B2편성)

신오사카→고쿠라: 산요신칸센 히카리581호(N700계 S3편성)

JR큐슈호텔고쿠라 숙박

 

11일차(2012년1월1일, 마지막 날) 이동 경로 – 키타큐슈버스 일일권

고쿠라역→모지코역: 니시테츠버스 95번

모지코레트로 주변, 큐슈철도기념관 구경, 관람

모지코역→헤이와도오리역: 니시테츠버스 74번

고쿠라→쿠사미: 닛포선 각역정차(813계 R1114편성)

쿠사미역→키타큐슈공항: 니시테츠버스 에어포트버스 51번

키타큐슈공항→인천국제공항: 감귤항공 7C1501(2014년 현재 운항하지 않음)

 

3년에 걸쳐서 여행기를 작성했습니다. 회사 일과 병행하기에는 쉽지 않았습니다.

 

연구회에 새롭게 2014년6월 큐슈여행기 ‘주문은 큐슈입니까?’가 진행 중입니다.

작성 중인 여행기는 기존과는 달리 빠르게 진행을 위해 요약형태로 작성 중이니, 관심 있는 분께서는 들러보세요.

 

지금까지 3년에 걸친 여행기를 읽어주셔서 감사합니다 ^^