CASSIOPEIA의 철도이야기 [JTInside]

[새로운 차량] 이치바타전차: 86년만에 새로운 차량 도입(데하7000계)

시마네현(島根県) 이치바타전차(一畑電車)는 86년만에 신규제작 차량 도입을 결정했다.

형식 이름은 데하7000계(デハ7000系)로, 2016년에 2량을 도입할 예정이다.

제작 발주는 JR서일본그룹 고토공업(後藤工業)이다.

이치바타전차는 덴테츠이즈모시~마츠에신지코온센(電鉄出雲市~松江しんじ湖温泉) 키타마츠에선(北松江線)과

가와토~이즈모타이샤마에(川跡~出雲大社前) 타이샤선(大社線)을 운행하고 있으며, 주로 간토(関東),

간사이(関西) 대형사철에서 양도받은 차량으로 영업운행을 하고 있다.

쇼와(昭和) 초기에 만든 이치바타전차 오리지널 차량인 데하니50형(デハニ50形)은 1928년에 만든 52호가

이즈모타이샤마에역에서 일반에 전시하고 있으며, 1930년에 만든 53호는 운슈히라타역(雲州平田駅) 구내에서

체험운전용 차량으로 사용하고 있다.

신규 차량인 데하7000형은 1량으로 운행이 가능하도록 설계했다.

친숙하게 하기 위해 차체에 랩핑을 할 예정으로 디자인 공모도 한다.

VVVF 인버터 제어와 회생 브레이크 장치를 채용, 사용전력을 줄였으며 외국어 대응기를 탑재,

차내안내 표시를 2개 국어로 표시한다.

정원은 기존 1000계(예전 토큐전철[東急電鉄] 차량)가 1량 당 122명(좌석정원 40명)인데

데하7000계는 1량 당 129명(좌석정원 64명)이다.

향후 도입일정은 첫 차는 8~9월에 반입하여 시운전, 검사 등을 거쳐 12월에 영업운행을 시작할 예정이다.

그 사이 랩핑디자인 공모를 하여 데뷔와 함께 출발식도 연다.

두번째 차량은 2017년1월에 반입, 영업운행은 2월에 할 계획이다.

출처: 7월13일, MyNavi

[기술 실험] 사이타마 뉴셔틀: 샤프의 ‘투명 디스플레이’ 실증실험

▶역 안내과 광고영상을 표시

7월16일, 사이타마신도시교통(埼玉新都市交通) 뉴셔틀은 샤프(Sharp)와 공동으로 시제품인

17인치 투명 디스플레이 1대를 2020계 차량 선두차에 탑재, 실증실험을 시작했다.

투명 디스플레이 탑재차량은 2020계21편성 2621호차로 설치장소는 운전실과 객실을 구분하는 차창이다.

샤프에 따르면, 투명 디스플레이는 주행 중에 객실에서 전망을 손상하지 않고, 역 안내와 광고 등

영상 콘텐츠 표시가 가능하다. 이번 실증실험에서는 영상을 표시할 때 내용과 타이밍, 설치에 따른

기술적 문제 등을 검토한다. 8월31일까지 실험을 할 예정이다.

**참고로 뉴셔틀 2020계 차내에는 한줄 LED로 안내를 하고 있으며, 이를 보완하는 기능을 실험합니다.

출처: 7월16일, Traffic News

[차량의 마지막] 은퇴를 앞둔 관광열차 뉴-나노하나: 철도 매니아를 위한 여행상품(8월)

485계 개조차량인 관광열차 ‘뉴-나노하나’는 2015년에 은퇴한다고 ‘오보’가 있었습니다 ^^

http://cafe.daum.net/jtrain/3G6y/1485

7월6일, JR동일본 치바지사(千葉支社)는 오자시키열차(お座敷電車) 뉴-나노하나(ニューなのはな)에 타고

치바현을 도는 철도 매니아를 위한 여행상품을 발매한다. 8월에 총 2회 실시한다.

8월27일에 고마워 뉴-나노하나 호쿠소 승차여행(ありがとうニューなのはな 北総乗りつくしの旅),

28일에 고마워 뉴-나노하나 미나미보소 승차여행(ありがとうニューなのはな 南房総乗りつくしの旅)을 실시한다.

‘호쿠소 여행’은 료고쿠역(両国駅) 출발/도착으로, 평소 여객열차가 달리지 않는 신코이와~카나마치

(新小岩~金町)의 소부본선(総武本線) 화물지선(신카네선, 新金線)을 거쳐 호쿠소 지역을 돈다.

‘미나미보소 여행’도 료고쿠역 출발/도착으로, 미나미보소 지역을 경유, 토가네선(東金線)도 달린다.

여행대금은 ‘호쿠소 여행’이 어른 8,800엔, 어린이 7,200엔. ‘미나미보소 여행’이 어른 9,800엔, 어린이 7,800엔이다.

기념 도시락과 차장 휴대 시각표 복제본이 포함되어 있으며, 모집인원은 각 140명씩이다.

7월15일 14시부터 킨시쵸, 이치카와, 후나바시, 츠다누마, 이나게, 치바, 신우라야스, 모바라, 키사라즈,

나리타역의 뷰플라자에서 발매한다.

뉴-나노하나는 485계 전동차를 개조한 오자시키열차로, 노후화로 인해 2016년8월을 끝으로

운행을 마치기로 결정, 현재는 운행종료 기념 투어열차와 임시열차 등으로 운행하고 있다.

출처: 7월8일, Response, JR동일본