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- 2019.03.26 [새로운 철도인프라] 소테츠. JR직통선 공사에도 완전 활용하는 수송력 향상의 ‘요술봉’
- 2019.01.07 [열차운행 변화] JR동일본 치바지사: 홈라이너치바 폐지, 케이요선 차량이 니시후나바시역으로
- 2018.11.30 [철도 편의성 제공] JR동일본: 도카이도선 후지사와~아타미, 이토선에 역 번호체계 도입
- 2017.11.03 [드문 철도사고] 쇼난모노레일: 지상의 공사용차량과 부딪혀 창유리 깨져(11/1)
- 2017.09.15 [시각표개정] JR동일본 2017년10월 개정: 도카이도선 평일 아침 출근시간대 열차는 모두 15량으로
- 2017.08.14 [철드 트리비아-399] 침대급행 긴가 이전 열차는 ‘토요타’와 경쟁에서 졌다
- 2016.12.18 [철도 트리비아] 야마노테선은 순환선이 아니다? 의외로 까다로운 노선이름과 운전계통 이름
- 2016.05.30 [변화의 시작] 쇼난모노레일: 노사합의로 23년만에 시각표개정: 아침, 저녁에 7.5분 간격으로
- 2016.03.29 [N] [새로운 관광열차] JR동일본: 이즈반도를 달리는 쾌속 그린샤 편성 ‘이즈크레일’ 운행(2016년 여름)