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- 2019.02.04 [잘 알고 타자] JR츄오선 이용자에 ‘공포’: 심야에 깜빡 졸아서 오츠키행 끝까지 가벼렸다면? [체험담 등]
- 2018.11.14 [새로운? 제3의 차생] 시즈오카 가쿠난전차: ‘신형차량’ 9000형 도입(예전 후지큐코 1000형) 11월17일부터
- 2017.09.10 [고속교통망의 위력] 빅데이터로 본 신칸센의 위력: 도쿄보다 나고야가 ‘교통편리성’이 높다
- 2017.07.05 [새로운 관광열차] JR동일본: 코우미선에 ‘하늘과 가장 가까운 열차’ HIGH RAIL 1375 운행
- 2017.01.23 [철도 트리비아] 알면 놀라운 ‘초장거리 통근열차’: 도쿄까지 3시간 넘게 걸리는 열차도 있다
- 2015.12.28 [N] [차량의 마지막 모습] 국철시대 급행 직류전동차로 끝까지 남았던 ‘후지산특급’: 2016년2월 은퇴
- 2015.04.27 [N] [철도의 파급효과] 호쿠리쿠신칸센 효과: 노선주변 숙박 예약률 전년 대비 2배로
- 2015.04.18 [N] [속도 기록 갱신] 야마나시 리니어실험선: 세계 최고속도 11년 만에 [590km/h]