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- 2018.05.01 [인프라 확장?] 고베 포트라이너: 수송력 늘리기 위한 8량화 검토[고베공항 민영화 등] 1
- 2017.10.05 [노선규격 갈등] 큐슈신칸센 나가사키루트: 가변궤간전차(FGT) 백지화, 풀규격이냐? 미니신칸센이냐? 검토
- 2017.08.17 [철도기술의 허들] 가변궤간전차(FGT) 개발: 신칸센뿐만 아니라 재래선에서도 문제가 있었다(2)
- 2017.08.16 [철도기술의 허들] 가변궤간전차(FGT) 개발: 신칸센뿐만 아니라 재래선에서도 문제가 있었다(1)
- 2017.07.27 [건설방식 문제] JR큐슈: 큐슈신칸센 나가사키루트에 궤간가변전차는 ‘채산성 안맞아’, 포기 밝혀
- 2017.07.23 [새로운 노선] 우츠노미야LRT, 2017년 내 착공, 노선버스 재편으로 2022년 개업
- 2016.10.04 [철도 승인] 국토교통성: 우츠노미야LRT 궤도계획 승인 – 2019년12월 개업 예정
- 2016.03.08 [N] [새로운 교통인프라] 우츠노미야라이트레일: 궤도교통 실시계획 신청(2019년12월 운행 목표)
- 2015.07.29 [N] [새로운 교통] 우츠노미야LRT: 지역 버스회사인 간토자동차 주체 제3섹터로(2019년 영업 목표)
- 2015.03.30 [N] [새로운 철도인프라] 우츠노미야 LRT: 사업자 후보 밝혀져 – 오카야마전기궤도는 확실?