CASSIOPEIA의 철도이야기 [JTInside]

[끝을 따라서] 20편(2011/12/24, 3일차) – 오사카의 바닷가를 즐긴다(덴포잔 대관람차)

☞앞으로 나올 오사카주유패스를 이용한 여행에서는 입장 가능한 유료시설들이 있습니다.

http://www.pia-kansai.ne.jp/osp/kr/05_a.php

☞오사카주유패스로 이용 가능한 유료입장시설에는 테두리를 붙입니다.

예) 우메다 공중정원

*20화 이동 경로:

혼마치→오사카코: 오사카시영지하철 츄오선(오사카시교통국 20계)

오사카코역 하차, 덴포잔 대관람차 이용

어느새 여행기가 20편이 되었네요…… 계속 읽어주시는 분들께 감사 드립니다.

히고바시역과 가까운 오사카시립과학관 관람을 마친 후 다음 관광포인트로 이동하고 있습니다.

혼마치역에서 츄오선을 이용, 오사카의 바닷가로 이동합니다.

[사진741: 코스모스퀘어행 열차가 진입하고 있음을 한글로 안내하고 있습니다]

 

[사진742: 겉모습은 오래되어 보이나, ‘심장’은 VVVF-IGBT인버터를 채용한 20계입니다]

 

[사진743: 흰색 동그라미 번호가 오사카시영지하철 츄오선, 녹색 동그라미 번호가 긴테츠케이한나선입니다]

 

[사진744: 아와자역은 센니치마에선으로 갈아탈 수 있습니다. 아와자역에서 센니치마에선 차량이

츄오선을 경유하여 모리노미야 검차구로 갈 수 있도록 연계선로가 있습니다]

 

츄오선은 지하철이지만, 아와자부터 지상으로 나옵니다. 종점 쪽으로는 다시 지하로 내려가죠.

 

[사진745: 쿠죠역입니다. 2009년3월20일 전까지는 오사카지하철의 단독 역이었으나,

  한신난바선 개통 후에는 한신전철과 환승연계를 합니다]

**사실 쿠죠역에는 지하철 개업 당시 지금의 한신난바선을 위한 연계 출입구가 있었습니다.

한신난바선이 개통 후 42년 만에 출입문이 다시 열린 사연이 있죠.

http://cafe.daum.net/jtrain/3G6e/2887

 

[사진746: 츄오선의 지상노선 주변에는 오사카돔 등을 볼 수 있습니다]

 

[사진747: 벤텐초역은 JR오사카칸죠선이 있죠. 또한 교통과학박물관이 있습니다.

  벤텐초역은 당시 국철(현 JR)과 오사카시영지하철역의 개업 연도가 같으며(1961년) 국철이 8개월 빨랐죠]

 

[사진748: 고가도로 아래에 츄오선이 나란히 달립니다. 복합형태의 고가 중 대표적으로 영종대교가 있죠]

 

[사진749: 아사시오바시역도 고가 역입니다. 다음 역은 오사카코]

 

[사진750: 아사시오바시역과 가까운 ‘오사카풀’은 겨울철에 스케이트장으로 개장합니다]

 

[사진751: 주변은 고가다리가 복층으로 ‘숲’을 이루고 있습니다]

 

[사진752: 왼쪽으로 대관람차가 보이네요. 목적지가 가까워지고 있습니다]

 

[사진753: 출구 안내만 봐도 어느 역인지 알 수 있겠죠? ‘카이유칸(해유관)’이 가까운 역은?]

 

[사진754: 오사카코 역입니다. 부역명으로 ‘덴포잔’을 사용하며, 차내방송에서도 ‘덴포잔’이라고 같이 안내합니다]

 

덴포잔의 한자는 ‘天保山’으로 산인데요, 높이 4.53미터의 인공(人工)산입니다.

오사카시 홈페이지에서는 ‘일본에서 가장 낮은 산’이라고 쓰고 있죠. 덴포잔산악회도 있습니다.^^

 

[사진755: 덴포잔 주변은 공원이 형성되어 있습니다. 오사카의 명물 문어구이(타코야키)를 파네요]

 

[사진756,757: 덴포잔의 상징 중 하나인 대관람차입니다. 가장 높은 위치가 지상 112.5미터라고 안내]

 

[사진758: 대관람차 주변은 거대한 상점가(마켓플레이스)를 형성하고 있습니다]

 

[사진759: 세계최대’급’인 덴포잔 대관람차는 10시부터 영업을 시작합니다.

이 관람차는 1997년까지는 세계에서 가장 큰 대관람차였죠 (높이 112.5미터, 직경 100미터)]

 

**현재 일본 내에서 영업 중인 대관람차 중에서는 2001년에 개업한 도쿄 카사이린카이코엔에 있는

 대관람차가 가장 큽니다. (최대 높이 117미터, 직경 111미터)

***한때 일본에서 가장 컸던 대관람차는 후쿠오카시 ‘Sky Dream Fukuoka’로 높이 120미터, 직경 112미터였으나,

2009년9월26일에 문을 닫았습니다. (현재 있는 대관람차는 크기가 절반으로 줄었죠)

 

[사진760,761: 오사카주유패스 소지자는 이곳 매표소에서 쿠폰을 이용권과 교환하면 됩니다.

  일반권은 700엔이며, 쿠폰 등이 없는 손님은 표 판매기에서 구입할 수 있습니다]

 

[사진762: 세계 최대’급’ 관람차인 덴포잔 대관람차는 오사카주유패스로 무료이용 가능합니다]

 

[사진763: 쉴새 없이 돌아가는 대관람차는 느리게 움직이므로 안전요원의 지시만 잘 따르면 안전하게 승/하차 가능]

 

[사진764: 덴포잔 입장권입니다. 특이한 것은 당일 유효가 아니라 일주일 내에 한 번 탈 수 있습니다]

 

[사진765: 노란색 관람차가 손님을 태우고 있습니다. 저도 타는 곳으로 이동]

 

[사진766: 사람들이 없어서 혼자 탈 수 있었습니다. 이제 15분 정도의 오사카 하늘여행을 즐깁니다]

 

[사진767~769: 높이 올라갈수록 오사카항이 시야에 넓게 들어옵니다]

 

[사진770: 현재 위치에서 창문의 안내가 비슷하게 일치하네요.

왼쪽이 월드트레이드센터, 오른쪽 멀리 아카시대교가 보입니다]

 

[사진771: 아래 보이는 빨간색 건물이 카이유칸(해유관)입니다.

카이유칸은 주유패스로 할인혜택은 있습니다 (100엔 할인)]

 

[사진772: 가운데 보이는 반원형 시설이 ‘오사카해양박물관’입니다. 저곳도 오늘 관광포인트 공략에 들어 있습니다]

 

[사진773: 오사카항 주변의 모습입니다. 월드트레이드센터가 주변에서는 가장 높은 건물입니다]

 

[사진774,775: 여기가 가장 높은 지상 112미터 지점입니다. 카이유칸이 성냥갑만하게 보이네요 ^^]

 

[사진776: 오사카항 주변을 일주하는 해적선 ‘산타마리아호’입니다.

주유패스로 한방에 본전을 뽑을 수 있을 정도로 승선료가 비싸죠]

 

[사진777,778: 이제 내려가고 있습니다. 사진을 찍고, 감상을 하다 보면 15분이 순식간에 지나갑니다]

 

[사진779: 지상으로 거의 다 내려왔습니다. 안전요원이 문을 열고 천천히 내리면 됩니다]

 

[사진780: 15분간의 오사카항 ‘공중여행’을 마무리했습니다]

**사진에 나와있진 않지만, 타기 전에 스태프들이 기념촬영을 해 주는데요,

나중에 내린 후 이 사진을 구입할지를 물으니 당황하지 마시고 잘 결정하세요.

 

오사카항 주변의 ‘관광포인트’ 하나를 공략 완료했습니다. 두 번째 공략포인트는 어디일까요? 이야기가 이어집니다.

[끝을 따라서] 19편(2011/12/24, 3일차) – 오랜만에 과학과 함께: 오사카시립과학관

☞앞으로 나올 오사카주유패스를 이용한 여행에서는 입장 가능한 유료시설들이 있습니다.

http://www.pia-kansai.ne.jp/osp/kr/05_a.php

☞오사카주유패스로 이용 가능한 유료입장시설에는 테두리를 붙입니다.

  예) 우메다 공중정원

*19화 이동 경로:

오사카시립과학관 관람 (오사카시영지하철 요츠바시선 히고바시역)

히고바시→혼마치: 오사카시영지하철 요츠바시선(23계)

곧바로 전시관에 가지 않고요, 시간에 맞춰서 과학 상영관을 들어가기로 했습니다.

[사진701: 플라네타리움 상영관 입장권입니다. 상영관은 오사카주유패스 무료입장 시설이 아닙니다.

  10시에 시작하는 주제는 ‘오로라의 세계’입니다]

 

[사진702: 플라네타리움 극장은 시간 당 1편씩 다른 주제를 번갈아서 상영합니다]

 

[사진703: 상영관은 네 줄로 서서 들어갑니다. 첫 회인데도 많은 사람들이 입장을 준비]

 

[사진704: 상영관 안은 돔형 스크린으로 되어 있습니다.

별이 있는 하늘을 표현했으며 의자가 ‘무려’ 프랑스제라고 하네요 ^^]

 

[사진705: 가운데 있는 장치가 천정 스크린에 투사하는 장치입니다]

 

이제 ‘오로라의 세계’ 영화가 시작되고, 해설과 함께 오로라의 신비한 모습을 누워서 감상할 수 있었습니다.

오로라를 TV에서 본 모습과 돔형 극장에서 본 것과는 하늘과 땅 차이입니다. ^^

(일본어로만 해설을 해 주는 점이 단점……)

 

영화가 종료된 후 다시 입장권을 사러 줄을 섭니다. (극장 티켓을 살 때 한꺼번에 살 수도 있습니다)

 

[사진706: 극장 상영안내 화면입니다. 오른쪽에 남은 좌석을 안내]

 

[사진707: 이 표가 전시장 입장권입니다. 오사카주유패스로 무료입장 가능합니다]

 

[사진708: 전시장에 들어갈 때 스태프에게 보여주면 됩니다]

 

이제 전시장으로 들어왔습니다. 학창시절 외에는 과학관에 올 일이 없었는데, 오랜만에 와보니 신선한 느낌 ^^

 

[사진709: 태양계를 축소모형과 함께 보여주고 있습니다]

 

[사진710: 일본의 과학위성 역사를 정리한 연표입니다]

 

[사진711: 최근 행성탐사선 ‘하야부사’가 7년의 우주탐사를 마치고 자료가 담긴 캡슐이 대기권을 뚫고
무사히 도착했었습니다. 귀환했을 때 캡슐의 실제크기 모형입니다]

 

**하야부사는 달 이외 행성에 착륙한 후 재이륙에 성공한 최초의 비행체입니다

하야부사에 대한 내용은 블로그 글을 참고하세요.

http://yeskkok.blog.me/140152700920

 

[사진712~714: 우리나라 과학관과 비슷하게 과학원리를 체험할 수 있도록 했습니다]

 

[사진715: 시립과학관도 맨 위층에서 내려오면서 관람하는 것이 편리합니다]

 

[사진716: ‘일상생활 속의 과학’을 주제로 한 공간입니다]

 

[사진717: 수퍼섬유 등 우주인이 사용하는 섬유는 생활에서도 상품으로 접할 수 있습니다]

 

[사진718,719: 과학플라자에서는 과학원리를 실제로 보여주면서 알기 쉽게 설명합니다]

 

[사진720: 엄마아빠와 함께하는 과학을 주제로 한 공간에는]

 

[사진721: 거울효과 등 가족이 함께 즐기면서 과학원리를 이해할 수 있도록 꾸몄습니다]

 

[사진722,723: 전기를 주제로 한 코너는 생활 속 시설과 전기를 이해할 수 있도록 했고요]

 

[사진724: 전기를 변환하는 변전소에 따라 어떤 전기가 공급되는지도 설명하고 있습니다]

 

사진으로는 짧게 보여드리지만, 이 외에도 많은 체험형 시설을 볼 수 있습니다.

 

[사진725,726: 과학관 1층으로 오면 기념품 등을 구입할 수 있습니다]

 

[사진727: 가쿠텐소쿠(학천측)은 1928년, 오사카마이니치신문사 학예부 고문이었던 니시무라마코토가 만든

인조인간(로보트)로 아시아 지역 최초의 '로보트'입니다. 과학관에는 복원한 것을 전시]

 

이렇게 해서 오사카시립과학관 구경을 마치고 다시 역으로 돌아갑니다.

 

[사진728: 호텔에서 컵라멘을 두 개나 먹은 상태라 저렴한 우동을 먹을 기회는 없었습니다 ^^]

 

[사진729: 히고바시역 운행시간표를 보면 08시대 운행에서 평일과 휴일에 큰 차이를 보이죠]

 

[사진730: 니시우메다행 23계입니다. 요츠바시선에는 딱 한 종류의 열차만 운행하고 있죠]

 

[사진731: 1번 홈에 스미노에코엔행 열차가 들어옵니다]

 

[사진732: 스미노에코엔행 열차 차장이 플랫폼 정차위치를 확인 후 출입문을 엽니다]

 

다음 관광포인트는 환승을 하는 약간 먼 곳에 있습니다.

 

[사진733,734: 저는 혼마치역에 도착했습니다. 츄오선, 미도스지선으로 환승 할 수 있죠]

 

[사진735: 걸어서 츄오선 혼마치역으로 들어왔습니다.

부역명은 ‘센바니시’지만, 차내방송에서는 부역명을 안내하지 않습니다]

 

[사진736: 혼마치역은 츄오선의 중간에 위치해 있습니다. 왼쪽의 흐린 색상 노선은 긴테츠케이한나선인데요,

츄오선과 하나로 움직이며, 역 번호도 ‘C’로 통일했습니다]

 

[사진737: 플랫폼으로 긴테츠케이한나선 이코마역까지 가는 열차가 출발합니다.

츄오선에는 긴테츠도 직통운행을 하고 있어서 오사카시교통국 차량인 20계, 24계와

긴테츠의 7000계, 7020계 총 네 종류의 차량을 볼 수 있습니다]

 

[사진738: 열차가 지연되지 않을 경우 이 안내는 유용합니다.

  지하철 각 노선 별로 마지막 열차 연계시간과 역을 안내하고 있습니다]

 

[사진739: 현재시간 11시40분입니다. 코스모스퀘어행 열차가 전 역에 정차하고 있네요]

 

[사진740: 열차가 역에 진입합니다. 중국어로도 안내하고 있습니다]

 

다음 편부터 오사카의 바닷가와 인접한 관광포인트를 ‘공략’합니다.

[끝을 따라서] 18편(2011/12/24, 3일차) – 오랜만에 과학과 함께: 오사카시립과학관

☞앞으로 나올 오사카주유패스를 이용한 여행에서는 입장 가능한 유료시설들이 있습니다.

http://www.pia-kansai.ne.jp/osp/kr/05_a.php

☞오사카주유패스로 이용 가능한 유료입장시설에는 테두리를 붙입니다.

  예) 우메다 공중정원

*18화 이동 경로:

니시우메다 →히고바시: 오사카시영지하철 요츠바시선 23계

히고바시 하차, 오사카시립과학관 관람

첫 번째 관광포인트는 요츠바시선에 있었는데요, 종점인 니시우메다까지 ‘찍었습니다’

[사진661: 우메다역 이름은 서(니시), 동(히가시), 그냥 우메다가 있는데요,

요츠바시선 종점은 니시우메다 입니다. 역 번호는 Y11로 향후 연장 등에 대비한 번호죠]

 

[사진662: 우리나라 지하철 형태의 롱시트, 4문형입니다]

 

[사진663: 2x계(21~25계) 운전석은 공통 디자인이며, 제3궤조 방식으로 750V 전후의 전기가 공급됩니다. 현재 740V]

 

[사진664,665: 요츠바시선 차량은 6량 1편성이며 현재 22편성(132량)이 있습니다]

 

[사진666,667: “나는 VVVF 심장이오” 라고 알리는 20계 시리즈입니다]

 

[사진668: 미도스지선은 우메다역, 타니마치선은 히가시우메다역이며, 개찰을 나간 후 상호 30분 내로 환승해야 합니다]

 

[사진669: 한신, 한큐전철은 우메다역으로 사용하나, JR역만 ‘오사카’ 이름을 씁니다. 우메다는 하나의 거대한 ‘던전’이죠]

 

[사진670: 정산기 뒤를 보니까 터치스크린의 셋업 화면이 있네요 ^^]

 

[사진671: 기획승차권 등 자기방식이 아닌 승차권은 유인개찰구를 이용하면 됩니다]

 

[사진672: 요츠바시선은 모든 열차가 ‘각역정차’만 있으며, 전구간 이동 소요시간은 21분입니다]

 

[사진673: 섬식 니시우메다역은 1,2번 모두 사용합니다]

 

[사진674,675: 다시 23계를 타고 도착한 역은 히고바시역입니다]

 

[사진676: 히고바시역에 유명한 관광포인트는 두 군데가 있는데요, 둘 다 같은 위치에 있습니다]

 

[사진677: 케이한전철 나카노시마선 와타나베바시역은 개찰 밖 환승입니다]

 

[사진678: 히고바시역의 대표 시설이라 할 수 있는 오사카시립과학관 위치를 지도로 잘 알려주고 있고요]

 

[사진679: 개찰구 앞에도 시립과학관의 행사일정을 알리고 있습니다. 연말연시 휴관은 12/28~1/4]

 

[사진680: 시립과학관은 3번 출구로 나간 후 직진하여 다리를 건너면 됩니다]

 

[사진681: 3번 출구를 나온 후 300미터 우회전하면 됩니다. 이 정도면 못 찾을 수 없겠죠? ^^]

 

[사진682: 히고바시역 이름으로는 오사카지하철 요츠바시선만 있습니다]

 

[사진683: 시급 900엔의 주유소 알바를 모집하고 있습니다]

 

[사진684: 우리나라의 표준 휘발유에 해당하는 ‘레귤러(가운데)’는 145엔이었습니다]

 

[사진685: 패밀리마트에서 ‘카라’와 관련한 캠페인을 하고 있었습니다. 실제로도 TV방송에서 자주 나왔었죠]

 

[사진686: 일본이 물가가 비싸다고는 하지만, 실제로 먹거리는 우리보다 더 싸기도 합니다]

 

[사진687: 오사카시립과학관과 국립국제미술관은 같은 위치에 있습니다]

 

[사진688,689: 치쿠젠다리 넘어 보이는 건물이 바로~ 오사카시립과학관입니다]

 

[사진690: 강을 기준으로 왼쪽이 ‘섬’인 나카노시마(中之島)입니다. 시립박물관은 이 나카노시마 안에 있죠]

 

[사진691: 안내판은 시립과학관과 국립국제미술관이 나란히 있었는데요. 미술관은 휴관일이었습니다]

 

[사진692,693: 시립과학관 오른쪽에 있는 건물이 국립국제미술관입니다]

**국립국제미술관은 오사카주유패스 무료입장 시설이 아닙니다.

 

[사진694: 이쪽이 오사카시립과학관 입구입니다]

 

[사진695,696: 전시관 입장료는 400엔인 시립과학관은 오사카주유패스로 무료입장 가능합니다.

  개관시간은 09:30~18:00이며 내부에 있는 상영관은 별도 비용을 지불해야 볼 수 있습니다]

 

[사진697: 주말이라 가족 단위로 많은 관람객들이 줄을 서 있었습니다]

 

[사진698: 내부에 있는 상영관에서는 일본 최초공개 우주영상을 상영 중이었습니다]

 

[사진699: 시립과학관은 총 5개 층의 전시장으로 구성하고 있습니다]

 

[사진700: 이쪽이 별도의 상영관인 ‘플라네타리움 시어터’입니다.

오사카주유패스를 가지고 있어도 이곳은 별도 비용을 내야 합니다]

 

저도 오랜만에 과학관에 와보네요. 이곳에서 상영하는 영상을 보기로 합니다.

다음 편에 이어집니다.