'2015_일본철도 이야기/철도잡학_트리비아'에 해당되는 글 25건
- 2015.08.24 [N] [철도 트리비아-317] 일본 국유철도 설립을 촉진한 사람은 맥아더였다.
- 2015.08.19 [N] [철도 트리비아-314] 츠쿠바익스프레스 계획상 기점은 도쿄역: 지금도 연장계획은 ‘있다’
- 2015.08.16 [N] [철도 트리비아-309] 오사카 뉴트램에 시즈오카철도도 채용한 ‘무지개색’의 공통점은?
- 2015.08.15 [N] [철도 트리비아-313] 청춘18승차권 포스터에 ‘합성사진’을 쓴 적이 있다
- 2015.08.09 [N] [철도 트리비아-214] 에키벤(駅弁)에 붙은 네모난 ‘에키벤 마크’의 의미는?
- 2015.08.08 [N] [철도 트리비아-307] 일본의 철도 개업, 역과 차내에서 처음으로 판매한 상품은?
- 2015.07.04 [N] [철도 트리비아-306] 센세키토호쿠라인 개업: JR 최단영업km인 ‘0.3km’ 설정 근거는? 2
- 2015.06.14 [N][7300번째 글] [간사이철도 트리비아] 한큐우메다역 수수께끼의 ‘상자’에 신문원고를 보낸다?
- 2015.06.08 [N] [철도 트리비아-305] JR홋카이도 전동차에 승객도, 승무원도 들어갈 수 없는 ‘공간’이 있다?
- 2015.05.30 [N] [철도 트리비아-303] JR큐슈 관광열차: 하행은 ‘이사부로’, 상행은 ‘신페이’ – 같은 열차 다른 이름 2