'2018년_JTrain_Inside/화제와_이야기들'에 해당되는 글 384건
- 2018.10.04 [9600번째 글][자연재해, 철도대응] JR동일본: 수도권 계획운휴에 과제가 있다며 사과
- 2018.10.02 [철도와 땅전쟁] 케이큐와 츠카다농장: 시나가와빌딩 철거 ‘전쟁’ 대립 [달러받스 가게를 둘러싸고 처절한 공방전]
- 2018.10.01 [신칸센의 명암] 나가사키현: 큐슈신칸센 나가사키루트 정비 후 사세보선 특급 하카타 직통 ‘폐지’ 우려
- 2018.09.30 [새로운 역] JR서일본: 교토철도박물관과 가까운 곳에 새로운 역 이름 ‘우메코지교토니시역’(2019년 봄 예정)
- 2018.09.29 [철도인프라 조정] 케이큐전철: 초/중학생을 대상으로 46개 역에 새로운 이름 공모
- 2018.09.26 [9500번째 글][철도 생존전략] 오렌지식당열차: 구마모토지진 이후 부활에 ‘대접’ - 레스토랑열차로 개성을 뽐내다
- 2018.09.25 [제2의 차생] 50년된 차량을 30년 더 쓴다? 지방철도가 토큐의 중고차를 도입하는 이유는?
- 2018.09.23 [신칸센의 명암] 호쿠리쿠신칸센 병행재래선: 특급을 계속 유지하면 제3섹터 7억엔 수입 감소 예상
- 2018.09.22 [철도회사 체계변화] 토큐가 철도를 ‘분사화’하는 진짜 목적은? 부동산 등 분할을 ‘검토하지 않음’은 이유가 있다
- 2018.09.21 [회사체계 변경] 토큐전철: 2019년9월에 철도사업 분사, 개혁 실시
