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- 2019.02.20 [철도. 앞으로의 길은] ‘철도폐지’ 위기를 넘어 재해발생 8년 후 JR의 로컬선이 산리쿠철도로 재출발하는 이유
- 2019.01.15 [철도의 변화] 2019년, 일본철도의 변화는? (2) 최장거리 제3섹터, 폐지되는 노선, 새로운 연호
- 2019.01.04 [새로운 개통] 산리쿠철도가 JR로부터 받는 노선 포함한 리아스선: 사카리~쿠지 영업운행은 3월24일부터
- 2018.03.18 [마지막 모습] JR하치노헤선에서 키하40계 마지막 운행(3월16일)
- 2018.01.19 [철도복구] JR야마다선 복구현장 공개: 복구 후 산리쿠철도로 이관 예정
- 2017.11.21 [새로운 차량] JR동일본: 하치노헤선에 신형 키하E130계500번대 12월2일부터 운행[무냉방 차량 사라진다]
- 2017.07.06 [새로운 차량] JR동일본: 하치노헤선에 키하E130계500번대 투입, 무냉방차는 2017년이 마지막
- 2016.12.14 [철로복구] JR야마다선: 미야코~카마이시는 2019년3월 복구 후 산리쿠철도에 이관, 모리오카~미야코는 내년
- 2016.03.01 [N] [차량의 마지막] 산리쿠철도: 산리쿠시오카제 3월31일 ‘마지막 운행
- 2015.07.10 [N] [운행재개 후 실적] 산리쿠철도: 2년 만에 흑자전환, 그러나 2016년부터는……