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- 2018.10.01 [신칸센의 명암] 나가사키현: 큐슈신칸센 나가사키루트 정비 후 사세보선 특급 하카타 직통 ‘폐지’ 우려
- 2018.07.20 [신칸센, 어떻게?] 나가사키, 사가 지역 5개도시: 국가, 여당에 큐슈신칸센 나가사키루트를 풀규격으로 요청
- 2018.06.09 [신칸센은 어디로 가나?] 국토교통성: 사가현에 ‘큐슈신칸센 나가사키루트 FGT 도입은 곤란하다’ 전달
- 2018.04.29 [나가사키루트 관련] 사가현 지사: 전구간 플규격 표명은 미래에 화근을 남긴다[할 생각 없음]
- 2018.04.29 [새로운 인프라, 어떻게?] JR큐슈: 큐슈신칸센 나가사키루트는 ‘풀규격’으로 정비하길 원한다
- 2018.04.04 [공공교통 위기] 가라츠시 쇼와버스: 운전사 부족으로 일부노선 폐지(실제는 이용자 거의 없음)
- 2018.02.22 [시각표 개정 이슈] JR큐슈: 2018년3월 시각표개정 골격은 유지, 통학을 위해 일부 수정
- 2018.01.02 [시각표개정] JR큐슈 2018년 운행편수 감소: 현 상황에서는 최상
- 2017.10.05 [노선규격 갈등] 큐슈신칸센 나가사키루트: 가변궤간전차(FGT) 백지화, 풀규격이냐? 미니신칸센이냐? 검토
- 2017.08.17 [철도기술의 허들] 가변궤간전차(FGT) 개발: 신칸센뿐만 아니라 재래선에서도 문제가 있었다(2)