CASSIOPEIA의 철도이야기 [JTInside]

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1. 2018.12.29 [서비스 확대] JR도카이: IC카드 토이카 영역 167개역으로 확대, 아이치칸죠철도도 이용 가능
2. 2018.09.10 [철도와 먹거리] 사라진 에키벤, 살아남은 에키벤: 철도의 진화에 좌우되는 명물 에키벤 ‘그 후’
3. 2018.06.15 [철도 트리비아-454] 사철, 국철, 사철 3사를 직통하는 특급열차가 있었다
4. 2018.03.30 [시스템 도입] 쇼난모노레일 교통 IC카드 도입: 가나가와현에서 마지막으로 IC카드에 합류
5. 2018.03.19 [시각표개정] JR, 오다큐 특급 후지산: 아사기리에서 이름 바꿔서 고텐바 도착
6. 2018.01.17 [철도 트리비아-434] 오다큐전철에는 JR화물의 전기기관차도 운전할 수 있는 운전사가 있다
7. 2018.01.15 [철도통계] JR특급 이용자 랭킹 2018년도판: E353계 도입 아즈사가 상위 차지,
8. 2017.06.18 [철도 트리비아-371] 전철화 오다큐전철 노선에 디젤열차를 운행한 시기가 있다
9. 2016.11.24 [관광의 장애요소] 외국인이 본 일본철도의 ‘실망’ 10대 요소(1): 차창, 콘센트, 큰짐, 노조미, 차내식사
10. 2016.10.24 [JR민영화 30년] 그룹 간 협력은 축소하는 경향? (2): 승객은 연계강화를 원한다