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- 2017.02.15 [시각표개정] 호쿠호쿠선 2017년3월 시각표개정: 초쾌속, 쾌속운행 조정으로 수도권과 부드러운 연계
- 2017.01.23 [철도 트리비아] 알면 놀라운 ‘초장거리 통근열차’: 도쿄까지 3시간 넘게 걸리는 열차도 있다
- 2016.12.10 [신칸센 경로] 정부 여당: 호쿠리쿠신칸센 오사카 연장은 ‘오바마. 교토 루트’로 최종 승인 전망
- 2016.09.17 [임시열차, 허들은?] 센다이~가나자와 직통신칸센: 오미야역 평면교차를 극복하지 않는 한 정기열차로는...
- 2016.08.04 [신규노선 계획] 리니어신칸센 오사카 연장을 최대 8년 앞당긴다? 호쿠리쿠신칸센의 방향은?
- 2016.05.17 [새로운 공항접근 노선] 윌러얼라이언스: 오사키~나리타공항 저비용버스 2016년10월 운행
- 2016.03.27 [N] [노선 개업, 더 많은 과제] 홋카이도신칸센 개업 이후 산적한 과제: ‘지역의 발’ 기여를
- 2016.03.27 [N] [신칸센의 향방] JR서일본 호쿠리쿠신칸센 연장: 독자 제안 ‘오바마. 교토루트’, 대심도 지하 경로 필요
- 2016.03.21 [N] [2016년3월 시각표개정] 호쿠리쿠 제3섹터(IR이시카와, 아이노카제): 열차증편 및 객차 증결 등 실시
- 2016.03.20 [N] [경영통계] 호쿠리쿠신칸센: 개업 전 재래선 대비 이용자 3배 증가