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- 2019.03.02 [#9940][차량의 마지막] 특급 아사마 등으로 사용한 189계 전철의 정기운행 종료 기념투어 실시
- 2019.01.19 [시각표개정 갈등] 나가노현 지역 자치단체: 특급 아즈사 정차역 열차편수 급감 보류해달라 요청
- 2019.01.18 [열차운행 변화] 특급 아즈사 시각표개정: 통과하게 되는 역들의 관광, 경제에 영향 ‘우려’
- 2019.01.11 [열차운행 변화] JR동일본: 국철189계 오하요라이너 폐지, 오이토선 임시역 폐지 등
- 2018.11.06 [인프라 변화] 사라지는 ‘매표소(미도리노마도구치)’: 이용자 감소로 키요사토, 노베야마역 매표소 폐쇄
- 2018.06.20 [차량 변경] 아즈사, 카이지 등 모든 츄오선 특급을 신형 E353계로: 기존 E257은 어디로?
- 2018.05.15 [차량의 과거와 현재] 운행한 지 54년, 국철시대의 근교형 115계의 지금은?
- 2018.03.16 [마지막 운행] JR동일본: 틸팅차량 E351계 수퍼-아즈사 3월16일을 끝으로 은퇴
- 2017.11.23 [새로운 차량] JR츄오선 신형 특급차량 E353계 ‘수퍼-아즈사’ 데뷔는 12월23일
- 2017.07.05 [새로운 관광열차] JR동일본: 코우미선에 ‘하늘과 가장 가까운 열차’ HIGH RAIL 1375 운행