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- 2019.02.10 [보급과 고민] JR동일본 스이카: 아키타역에서는 해지(환불)가 안되니 ‘내 돈으로 니이가타역까지 가라고??’ 이용자 불만
- 2018.12.04 [신칸센 운행목표] 홋카이도신칸센 도쿄~삿포로 ‘4시간 이내’ 가능할까? 우선 신하코다테호쿠토까지 4시간 이내
- 2018.12.03 [2019년 시각표개정] 신칸센으로 도쿄~신하코다테호쿠토 3시간대로 [4시간의 벽을 깬다]
- 2018.12.01 [철도역 이야기] 여행, 출장 때 참고를……’역과 번화가가 떨어져 있는 곳’(홋카이도, 동일본 편)
- 2018.11.28 [명차 이야기] 토큐7700계: 은색 전철 초기형이 ‘마침내 은퇴’, 제2의 차생으로 이어진다
- 2018.11.17 [트리비아] 로컬선부터 도시철도까지 ‘제3섹터철도’ 장점과 과제는
- 2018.09.01 [병행재래선] 호쿠리쿠신칸센 개업 후 어떻게? 이시카와~후쿠이 직통편도 검토
- 2017.10.08 [모달시프트] 다른 업종의 철도 공동수송: 택배와 자동차부품이 같이 간다[토요타 LONGPASS EXPRESS]
- 2017.10.06 [이동 패턴] 도쿄게임쇼 설문조사: 2016년도 성지순례 1위는 ‘걸즈 앤 판처’
- 2017.09.25 [철도의 기록] 츠가루철도: 개업 88년만에 누적승객 1억명 돌파
