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- 2018.12.10 [사라지는 차량 형식] 키라키라우에츠도 사라지나? 국철 특급전철 485계: 이제 남은 건 26량뿐
- 2018.06.14 [열차이야기] 시나노철도 관광열차 로쿠몬의 여행: 신칸센에서 갈아타는 가치가 있다
- 2018.06.05 [철도 트리비아-457] 185계를 써서 우스이고개를 넘는 열차가 달린적이 있다
- 2018.01.18 [마지막 운행] JR동일본 다카사키지사: 3월에 115계 정기운행 마치기로. 이벤트 개최
- 2018.01.12 [트리비아] 여긴 어디? 차내에서 자다가 지나치면 ‘위험한’ 노선들(JR수도권)
- 2017.09.30 [임시열차] JR동일본 다카사키지사: 가을 임시열차에 중련운행과 PP(Push-Pull) 운행 부활
- 2017.09.11 [철도여행] 140엔 승차권으로 하루를 즐길 수 있는 JR의 ‘오마와리 승차’ 규정과 주의할 점
- 2017.08.24 [철도 실적] JR동일본 다카사키지사: 2017년 여름 성수기 2년만에 전년실적 넘어
- 2017.05.31 [철도의 생존을 위해] 죠신전철 개업 120주년: 관광진흥을 위한 새로운 대응
- 2017.05.17 [철도이용 통계] 골든위크 기간 호쿠리쿠신칸센 이용자 전년대비 증가
