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- 2017.07.31 [새로운 역] 치치부철도: 아울렛 개업지역 주변에 후카야하나조노역 개업(2018년10월)
- 2017.07.21 [계획연기] JR동일본: 2020년 목표로 츄오쾌속선 2층 그린샤 도입계획 몇 년 연기
- 2017.06.11 [차량의 운명] 사라지는 ‘2층 신칸센’: 폐지이유는?
- 2017.06.10 [이용이 불편한 시설] 후쿠오카 현관에 이런 에스컬레이터가? 30년이 지나도 개선되지 않아
- 2017.04.21 [경영계획] JR홋카이도 2017년도 사업계획: 키하40계 대체 신형 기동차 제작 등 총 346억엔 투입
- 2017.01.04 [재미있는 가게] 일본에서 제일 좁은 역 국수가게? 정원 2명 공간이 탄생한 이유는?
- 2016.12.29 [철도인프라 개선] JR서일본: 히가시요도가와역 근처 ‘열리지 않는 건널목’ 2018년까지 없앤다
- 2016.12.08 [세계철도 변화] 유럽지역의 신형차량이 일본과 다른점: 콘센트는 표준, 저상화 트렌드
- 2016.12.05 [새로운 차량] 요코하마시영지하철 블루라인: 신형 3000V형 도입(2017년 봄)
- 2016.11.28 [관광의 장애요소] 외국인이 본 일본철도의 ‘실망’ 10대 요소(2): 차량인프라, 화장실, 철도회사, 배리어프리, 짐