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- 2017.04.15 [철도의 혁명] 독일: 세계최초 수소로 달리는 열차 시험운행 성공, 2018년 실용화
- 2017.04.10 [마지막운행] 세계최초 침대/좌석겸용 전동차 583계: 마지막 운행
- 2017.03.03 [달리지도 못하고……] 개발비 25억엔, 최고시속 140km의 꿈이 사라지다: JR홋카이도 키하285계 시작차 해체
- 2017.02.28 [철도보수기술] JR동일본: ‘세계최초’ 레일교환시스템 도입 - 다양한 보수용차량을 단일 운전대에서 조작
- 2017.01.18 [철도인프라 고민] 도카이도신칸센은 왜 눈에 지연되는가? 배경에는 선구자의 고민이 있다
- 2016.06.24 [새로운 차량] 도카이도신칸센의 신형 차량은 ‘N700S’? 차내설비도 바뀔까?
- 2016.02.19 [N] [지연을 막아라] 도카이도신칸센: 마이바라. 세키가하라 지역 ‘눈과의 전쟁’ 2
- 2015.07.13 [N] [새로운 기술] JR도카이: 탄화규소를 사용한 신칸센용 구동시스템 개발, 실용화 진행
- 2015.05.29 [N] [새로운 교통인프라] 도쿄도와 린카이부도심을 잇는 BRT 초안(2019년 예정)
- 2014.09.17 119편(‘12/1/1, 마지막날) - 큐슈지역 철도역사를 한눈에: 큐슈철도기념관