[N] [공공교통의 위기] 텐포쿠선 대체버스도 일부 폐지: 대체구간은 점보택시로

[공공교통의 위기] 텐포쿠선 대체버스도 일부 폐지: 대체구간은 점보택시로

 

텐포쿠선의 출발이었던 오토이넷푸역 관련 여행기에서 텐포쿠선의 기억을 더듬을 수 있습니다.

http://jtinside.tistory.com/4766

 

옛 국철시대에 폐지된 철도노선이 대체버스로 전환했으나, 이마저도 폐지가 되면서 점보택시로 또 전환합니다.

이렇게 승객이 계속 줄어드는 노선의 앞날은 어둡기만 합니다.

 

옛 국철 텐포쿠선(天北線)의 대체버스 중 오토이넷푸~나카톤베츠(音威子府~中頓別) 사이를 폐지하고,

점보택시로의 전환이 사실상 결정되었다. 지방자치단체 등으로 구성한 텐포쿠선 지역공공교통회의에서

텐포쿠선 대체버스의 재편 계획이 가결되었기 때문이다. 전환시기는 2016년10월로 예상된다.

점보택시는 하루 3왕복 운행하며, 시각표 초안도 나왔다.

 

▶대체버스를 세 구간으로 분할

옛 텐포쿠선은 오토이넷푸부터 나카톤베츠, 하마톤베츠, 오니시베츠(鬼志別)를 경유하여

미나미왓카나이(南稚内)에 이르는 148.9km 철도노선이었다

국철재건법에 의해 제2차 지방교통선으로 지정, JR발족 이후인 1989년5월1일에 폐지되었다.

폐지 후는 버스로 전환, 소야버스(宗谷バス)가 대체버스를 운행해왔다.

 

 

텐포쿠선 대체버스는 애당초 적자로, 전환교부금을 적립한 기금을 쓰면서 운행해왔다.

그러나, 이용자가 계속 줄어들었고, 기금도 바닥나 지속가능한 합리화 방안을 검토해왔다.

텐포쿠선 대체버스 폐지 예정내용은 알려드렸습니다. http://jtinside.tistory.com/7095

 

텐포쿠선 지역공공교통회의에서 가결된 재편안은 현재 텐포쿠선 대체버스 경로를

오토이넷푸~나카톤베츠 // 나카톤베츠~하마톤베츠~오니시베츠 // 오니시베츠~소야미사키~왓카나이 등

세 구간으로 분할하여 오토이넷푸~나카톤베츠 노선버스 운행을 폐지하고, 예약제인 점보택시로 전환한다.

 

 

승합택시인 점보택시 시각표: 오토이넷푸~나카톤베츠 사이 점보택시 운행시각표

 

[하행]

- 오토이넷푸(11:20) →하마톤베츠(12:25) →오니시베츠(13:10): 특급 수퍼-소야 1호와 연계

- 오토이넷푸(16:20) →하마톤베츠(17:25): 특급 사로베츠(サロベツ)와 연계

- 오토이넷푸(21:10) →하마톤베츠(22:15) →오니시베츠(33:00): 특급 수퍼-소야 3호와 연계

 

[상행]

- 하마톤베츠(07:35) →오토이넷푸(08:45): 특급 수퍼-소야(スーパー宗谷)2호와 연계

- 오니시베츠(13:40) →하마톤베츠(14:24) →오토이넷푸(15:30): 특급 사로베츠와 연계

- 하마톤베츠(17:30) →오토이넷푸(18:35): 특급 수퍼-소야4호와 연계

 

현재 버스운행과 비교하면 오토이넷푸 06:53 출발에 해당하는 하행 첫 편과,

하마톤베츠 18:59 출발에 해당하는 상행 막차 1왕복이 줄어든다.

또한 이 버스는 주문형(예약제)이라 사전예약이 없으면 운행하지 않는다.

예약기한과 예약방법에 대해서는 아직 밝히지 않았다.

 

▶나카톤베츠 북쪽은 소야버스가 계속 운행

한편, 나카톤베츠 북쪽은 지금도 소야버스의 노선버스가 운행하고 있다.

나카톤베츠~오니시베츠 사이는 하루 5왕복, 오니시베츠~왓카나이 사이는 하루 6.5왕복 예정이나,

운행시각표는 발표하지 않았다.

 

나카톤베츠~하마톤베츠 사이는 4왕복에서 5왕복으로 1왕복 늘어나지만,

하마톤베츠~오니시베츠 사이는 7.5왕복에서 5왕복으로 2.5왕복 줄어들며

오니시베츠~왓카나이 사이는 7왕복에서 6.5왕복으로 0.5왕복 줄어든다.

 

향후 예정은 2015년11월까지 도로운송법상 절차를 마치고 12월부터 2개월간 하루 1왕복 실증운행조사를 한다.

재편된 노선버스와 승합택시(점보택시) 운행은 2016년10월 시작할 예정이다.

이렇게 되면 2016년10월부로 오토이넷푸~나카톤베츠 사이 텐포쿠선 대체버스는 폐지된다.

 

 

출처: 4월22일, 타비리스