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- 2018.03.13 [설문조사] 도쿄메트로 토자이선에서 ‘앞으로 뜰’ 역은?
- 2018.03.06 [철도 시각의 차이] 지방 출신의 수도권 철도를 이용할 때 ‘이런 점’에 놀란다(추가 편)
- 2018.03.03 [철도인프라 변경] 케이한전기철도 3월 시각표개정: 하마오츠역 등 4개 역 이름 변경
- 2018.01.24 [철도회사는 어떻게 훈련하나?] 실내에 진짜 역이 있다! 도쿄메트로 훈련센터를 가다
- 2017.12.13 [철도경영 확인] 센다이시 시민그룹: 센다이시에 시영지하철 토자이선 적자경영에 대한 감사청구
- 2017.11.15 [교통통계] 센다이시: 지하철, 버스 이용자의 90%가 IC카드를 이용, 이쿠스카의 포인트 혜택 등이 기여
- 2017.11.09 [해외경쟁] 히타치제작소 철도차량 문제의 심각성? 고비를 맞은 일본의 ‘철도수출’
- 2017.10.21 [철도인프라 개선] 도쿄메트로, 도쿄도교통국: 구단시타역 3개 노선 환승없이 개선(2020년까지)
- 2017.08.12 [철도통계] 수도권 철도혼잡률 순위! 최악 5노선에 ‘새로운 노선’ 등장[의외라 생각하는 노선?]
- 2017.07.01 [철도 기록] 지하철역인데, 지상 100미터 이상 위치에 있다(가장 높은 역은?)