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- 2016.07.19 [철도인프라 오작동?] 에치젠철도: 차단기가 열차 통과 전에 올라가서 경차와 열차 경미한 충돌
- 2016.03.27 [N] [신칸센의 향방] JR서일본 호쿠리쿠신칸센 연장: 독자 제안 ‘오바마. 교토루트’, 대심도 지하 경로 필요
- 2016.03.16 [N] [2016년 시각표개정] 에치젠철도, 후쿠이철도: 상호직통운행 시작, 신형차량, 노선 애칭 도입
- 2016.03.14 [N] [운행의 변화] 에치젠철도와 후쿠이철도: 지방사철에서 드문 상호직통운행 실시(2016년3월27일부터)
- 2015.12.17 [N] [신칸센의 그늘] 호쿠리쿠신칸센 병행재래선은 어디가 될 것인가? (츠루가 서쪽) 1
- 2015.10.05 [N] [신칸센 경로 논란] JR서일본: 새로운 경로 ‘오바마. 교토루트’ 제안, 그 속내는?
- 2015.09.22 [N] [인프라 변경, 시각표개정] 에치젠철도: 고가화, 새로운 역 개업에 따른 시각표개정(9월27일)
- 2015.09.20 [N] [철도인프라 개선/활용] 후쿠이현 에치젠철도가 ‘신칸센’ 고가를 달린다(신칸센 고가 재활용)
- 2015.06.11 [N] [신칸센, 남은 구간은?] FGT는 2022년까지 운행이 어렵다: ‘마이바라 경로’에는 ‘엉거주춤’