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- 2018.05.19 [새로운 차량] 사가미철도(소테츠): 신형 20000계에 이어 JR직통용 12000계 1량 도입 계획
- 2018.04.05 [새 차량, 새 서비스] 토큐전철: 6020계 신차에 유료좌석지정 서비스 도입(2018년 겨울부터)
- 2018.03.29 [새로운 차량] 토큐전철: 덴엔토시선에 2020계, 오이마치선에 6020계 데뷔
- 2017.12.14 [새로운 차량] 토큐덴엔토시선용 신형차량 2020계 공개: 2018년 봄부터 운행
- 2017.10.11 [철도와 지역활성화 이벤트] 토큐이케가미선 ‘무료승차 행사’ 효과는?
- 2017.09.30 [새로운 차량] 토큐전철: 덴엔토시선에 ‘지금까지 없었던 새로움을 담은’ 2020계(2018년 도입)
- 2017.07.23 [새로운 노선] 우츠노미야LRT, 2017년 내 착공, 노선버스 재편으로 2022년 개업
- 2017.06.04 [철도경영의 변화] 오사카시영지하철: 민영화로 무엇이 바뀌나?(2) 걱정되는 ‘버스’
- 2017.06.03 [철도경영의 변화] 오사카시영지하철: 민영화로 무엇이 바뀌나?(1) 승객에는 좋은 ‘장점’
- 2017.04.03 [미래를 위한 투자] JR동일본: 에키나카 보육원 등 100군데 이상 설치, 개찰통과 알림서비스 시작