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- 2017.02.04 [철도 트리비아-386] 야마가타신칸센 ‘츠바사’: 열차 이름의 유래는 어떤 새?
- 2017.01.03 [열차등급 이야기] 특급 대중화 역할을 한 ‘L특급’, 이제는……
- 2016.03.21 [N] [시각표개정] JR도카이도선의 ‘메이한특급’ 시나노 ‘1왕복’의 마지막 모습
- 2016.03.21 [N] [2016년3월 시각표개정] 호쿠리쿠 제3섹터(IR이시카와, 아이노카제): 열차증편 및 객차 증결 등 실시
- 2016.03.04 [N] [철도 트리비아-341] 도카이도선에 여객열차가 하루 11편만 달리는 ‘수수께끼의 선로’가 있다 2
- 2016.01.22 [N] [철도 통계] 2015~2016년 연말연시 JR특급 이용자 수 순위: 츠가루카이쿄선의 마지막 통계
- 2015.09.25 [N] [새로운 차량] JR서일본: 난키, 키타킨키 지역에 289계 투입, 국철시대 차량의 마지막
- 2015.07.08 [N] [신칸센 개통 후 변화] 선더버드는 ‘웃음’, 시라사기는 ‘시무룩’
- 2015.06.27 [N] [승차 통계] 호쿠리쿠신칸센 단거리신칸센 ‘츠루기’ 이용이 의외로 높다?
- 2015.05.19 [N] [수송통계] 2015년 골든위크 JR특급 이용자 랭킹: ‘히타치’가 ‘아즈사’를 누르고 1위