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- 2018.04.17 [리뉴얼 차량] 나가라가와철도: 관광열차 ‘나가라’ 세 번째 차량 선보여, 디자인은 ‘그 사람’
- 2017.10.08 [모달시프트] 다른 업종의 철도 공동수송: 택배와 자동차부품이 같이 간다[토요타 LONGPASS EXPRESS]
- 2017.10.06 [이동 패턴] 도쿄게임쇼 설문조사: 2016년도 성지순례 1위는 ‘걸즈 앤 판처’
- 2017.08.21 [새로운 시도] 택배하물, 로컬선의 ‘구세주’가 될 수 있을까? 나가라가와철도와 야마토운수 실증실험
- 2017.08.19 [철도의 생존을 위해] 무인역에 회계사무소, 편의점 등: 나가라가와철도 존속의 비책
- 2017.05.15 [고객을 모아라!] 애니메이션 성지로 매력 홍보, 케이한과 에이잔전철의 ‘도전’(1)
- 2017.03.23 [새로운 차량] 기후현 아케치철도: 신형차량 ‘아케치100형’ 도입 예정(2017년 봄?)
- 2017.03.04 [사라지는 인프라] 2017년3월4일, 일본 50음순(音順) 중 맨 뒤의 JR역: 110년 역사에 막을 내린다
- 2017.01.18 [철도인프라 고민] 도카이도신칸센은 왜 눈에 지연되는가? 배경에는 선구자의 고민이 있다
- 2017.01.04 [신칸센 건설 역사] 도카이도신칸센 이용자 최소인 기후하시마역은 진짜로 ‘정치역(政治駅)’일까?
