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- 2016.05.13 [홋카이도신칸센 리포트-3] 아오모리시내에서 신칸센 개업을 느낄 수 있는가?
- 2016.05.12 [홋카이도신칸센 리포트-2] 하코다테라이너+하야부사로 신아오모리에
- 2016.05.11 [홋카이도신칸센 리포트-1] 신아오모리~신하코다테호쿠토 사이, 개업 전부터 지적된 문제는?
- 2016.05.05 [계획 좌절] JR홋카이도의 시련: 키하285계 시작차 사용도 못하고 폐차 가능성, 삿포로역 문제 등
- 2016.04.16 [N] [철도 통계] JR홋카이도: 홋카이도신칸센 개업 16일간 재래선 대비 2.1배 증가, 승차율은……
- 2016.03.31 [N] [철도 트리비아-346] 홋카이도신칸센 계획상 종점은 삿포로역? 아사히카와역? 4
- 2016.03.26 [N] [신칸센 개업, 3/26] 홋카이도신칸센 첫 열차 출발로 개업을 알리다
- 2016.03.24 [N] [신칸센 개업] 홋카이도신칸센 개업 전 세이칸터널 구간은 왜 4일이나 쉬는가? ‘지상설비 최종교체’
- 2016.03.24 [N] [기획승차권의 현실] 청춘18 홋카이도옵션권은 도움이 안된다 - 세이칸 사이 연계가 너무 나빠
- 2016.03.23 [N] [홋카이도신칸센 경쟁력은?] 비행기와 소요시간 비교: 전체로는 비행기가 유리하나, 하행 막차는 신칸센 1