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- 2016.04.17 [N] [홋카이도 철도의 위기] 키하183계 폐차 예정으로 인해 차량이 모자라: 오호츠크, 사로베츠 구간 줄인다?
- 2016.03.31 [N] [철도여행] 하마나스 폐지 후 홋카이도&동일본패스 ‘새로운 정석경로’는? 신칸센? 페리? 고속버스? 2
- 2016.03.27 [N] [노선 개업, 더 많은 과제] 홋카이도신칸센 개업 이후 산적한 과제: ‘지역의 발’ 기여를
- 2016.03.22 [N] [열차의 마지막] 급행 하마나스, 수퍼-하쿠쵸: 세이칸터널 마지막 주행을 마치다 2
- 2016.03.20 [N] [침대특급의 마지막] 카시오페이아: 삿포로를 향한 마지막 운행: 만감이 교차하는 기적소리와 함께
- 2016.03.16 [N] [열차운행 변화] 아오이모리철도 2016 시각표개정: 하치노헤~아오모리 감편 등 열차운행 조정
- 2016.03.09 [N] [철도 트리비아-337] JR홋카이도의 역이 홋카이도 밖에도 있다 1
- 2016.03.07 [N] [차내서비스 변경] JR홋카이도: 3월26일 이후 특급 그린샤서비스 폐지, 차내판매는 확대
- 2016.02.25 [N] [경영통계] JR홋카이도 노선 영업손실: 큰 금액 적자는 ‘생각지도 않은 노선’ 4
- 2016.02.25 [N] [철도의 마지막] 침대특급 CASSIOPEIA: 3월20일에 마지막 운행, 하마나스는 3월21일이 마지막 1