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- 2018.02.27 [성별 갈등] 여성전용차량 위헌소송: 남성 쪽 패소한 경우도 문제의 불씨는 남아있다
- 2018.02.27 [성별 갈등] 여성전용차량 반대파와 찬성파가 시부야역 앞에서 ‘충돌’
- 2017.09.18 [철도 트리비아] 환승으로 걷는 거리가 긴 역 순위: 1위는 무려 766미터!
- 2017.07.07 [시차출근제도 지원] 토큐전철: 아침 6시대에 임시특급 ‘시차Biz라이너’ 기간한정 운행
- 2017.07.01 [철도 기록] 지하철역인데, 지상 100미터 이상 위치에 있다(가장 높은 역은?)
- 2017.06.09 [철도회사의 고민] 미나토미라이선 유턴 부정승차: 해결책은 없는가?
- 2017.02.17 [은퇴기념] 도쿄메트로: 긴자선 01계 은퇴기념 승차권 한정발매(현장발매)
- 2016.12.31 [철도 트리비아-379] 야마노테선 홈도어: 운행방향에 따라 디자인이 다르다
- 2016.06.05 [철도 투자계획] 수도권 대형사철(3): 케이큐: 신형차량 투입, 케이세이전철: 역 리뉴얼, 소테츠: 차량 리뉴얼
- 2016.06.03 [철도 투자계획] 수도권 대형사철(1): 토큐전철, 토부철도 – 새로운 차량과 인프라 개선