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- 2019.03.06 [철도시스템 고민] 교통 IC카드의 ‘영역 걸치기’ 이용은 왜 어려운가? JR로 도쿄~누마즈 IC카드 이용은 불가
- 2018.06.01 [신칸센의 명암] 호쿠리쿠 지역 숙박시설: 신칸센 개업 등으로 인해 수입이 줄어
- 2018.05.21 [철도 경영계획] JR서일본의 그룹 중기계획: 특급 야쿠모 수송품질 향상(신형차량 개발)
- 2018.05.01 [차량구성 변경] JR서일본: 약냉방차 위치 변경 및 외국인 대응(5월7일부터)
- 2018.03.20 [새로운 차량] JR서일본: 긴키 지역 처음으로 227계 도입, 차내 IC개찰기 탑재(2019년)
- 2018.03.19 [새로운 역] JR교토선에 JR소지지역 개업, JR서일본 첫 설비 갖춰
- 2017.09.12 [집중호우] 긴키, 도카이 집중호우로 JR서일본, 긴테츠 열차운행에 영향(9/12, 13)
- 2017.04.06 [철도경영의 명암] JR서일본 사장: 지방 로컬선의 정비는 피할 수 없다 – 일부 전환 검토 시사
- 2016.03.18 [N] [철도 트리비아-344] 특급 ‘선더버드’와 ‘라이쵸’, 열차 이름 유래는 ‘다른 새’
- 2015.11.30 [N] [새로운 경로 방안] 호쿠리쿠신칸센: 마이즈루. 간쿠루트로 직접 공항을 잇는다? 2
