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- 2018.03.23 [철도 비즈니스 변화] 오다큐: 세븐일레븐과 제휴, 역 매점이 대형 편의점화
- 2018.03.16 [이벤트 차량] 사가미철도(소테츠): ‘쇼냥전철’ 출발, 기념입장권 발매
- 2016.10.03 [디자인 시상] 케센누마선/오후나토선 BRT: 굿디자인 베스트100 수상[323계, 소테츠 9000계 등]
- 2016.06.05 [철도 투자계획] 수도권 대형사철(3): 케이큐: 신형차량 투입, 케이세이전철: 역 리뉴얼, 소테츠: 차량 리뉴얼
- 2016.03.27 [N] [철도경영] 인구조사 결과로 본 수도권 대형사철의 걱정 - 소테츠가 직통운행에 사활을 거는 이유
- 2016.03.22 [N] [차내 시설 개선] 사가미철도 통근전동차에 ‘진짜 가죽의자’ 목적은 무엇일까?
- 2016.03.03 [N] [철도 트리비아-335] 화물열차용 선로를 달리는 ‘여객열차’가 있다
- 2016.01.12 [N] [철도통계] 대형사철 2015년도 연말연시 수송인원: 전년 대비 5.1% 늘어
- 2015.08.04 [N] [역 이용 통계] 직통운행 이후 JR시부야역이 3위에서 5위로 ‘추락’, 남의 일 같지 않은 역들은? 1
- 2015.08.02 [N] [철도인프라의 ‘표준화’ 동향] 야마노테선과 닮은 점이 있는 전동차들이 늘어난다?