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- 2018.05.11 [새로운 차량] JR동일본: 2020년 봄 이즈 지역에 E261계 투입 – 회사 최초의 ‘프리미엄 그린’
- 2018.04.07 [새로운 차량] 도쿄메트로 마루노우치선에 신형 2000계 2019년부터, 콘센트도 설치
- 2018.03.21 [철도의 정확함] 일본의 신칸센이 이렇게까지 시간에 정확한 ‘진짜로 대단한 구조’
- 2018.03.11 [제휴상품] 신칸센 하야부사? 이건 하츠네미쿠! 니콘 x 빅카메라 x JR동일본 제휴한 E5계 카메라
- 2017.11.26 [신칸센 속도향상] 홋카이도신칸센: 세이칸터널 주행속도 논의에 변화? [차세대형 신칸센을 위해]
- 2017.11.20 [성수기 임시운행] JR여객: 2017년 겨울(2017/12~2018/2) 임시열차 발표
- 2017.09.12 [철도이용 팁] 목적지보다 멀리가면 비용이 싸진다? JR의 ‘왕복할인’ 규정을 활용한 절약 요령
- 2017.09.11 [철도여행] 140엔 승차권으로 하루를 즐길 수 있는 JR의 ‘오마와리 승차’ 규정과 주의할 점
- 2017.09.10 [고속교통망의 위력] 빅데이터로 본 신칸센의 위력: 도쿄보다 나고야가 ‘교통편리성’이 높다
- 2017.07.21 [계획연기] JR동일본: 2020년 목표로 츄오쾌속선 2층 그린샤 도입계획 몇 년 연기