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- 2019.04.03 [고속철도 기술] 2층 신칸센 재등장 가능성은? 해외는 ‘프랑스 TGV듀플렉스’가 압도
- 2019.03.03 [철도운행 대변화] JR그룹 3월16일 시각표개정: 무엇이 바뀌나?
- 2019.02.28 [트리비아] 눈(雪)에 강한 철도와 약한 철도, 어떤 차이가 있나? [도시가 눈에 약한 건 시설만이 아니다]
- 2019.01.14 [철도통계 상세] 2018~2019 연말연시 신칸센 이용순위: 죠에쓰신칸센은 눈 부족으로 OTL
- 2019.01.14 [철도의 변화] 2019년, 일본철도의 변화는? (1) 신규노선 개업, 특급 신설
- 2019.01.02 [시각표개정] 죠에쓰신칸센: E7계 토키색상으로 투입 시작
- 2018.12.02 [트리비아] 오미야는 어떻게 ‘철도의 대거점’이 되었나?(2)
- 2018.12.01 [트리비아] 오미야는 어떻게 ‘철도의 대거점’이 되었나?(1) [도호쿠선이 구마가야에서 분기되었다면]
- 2018.10.08 [사고를 통한 교훈] JR동일본 ‘사고의 역사전시관’ 확충: 케이힌토호쿠선 가와사키역 사고 실물도 전시
- 2018.09.09 [역 이름과 대학교] 요코하마국립대, 한다이마에: 대학 이름이 들어간 역 이름, 다음은 어디?