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- 2017.04.16 [홋카이도신칸센] JR동일본 연계노선 운행과밀 문제: 도쿄~오미야 증편은 어렵다
- 2016.06.13 [차량의 마지막] JR동일본: 일본에 딱 1편성 있는 국철시대 모습 유지 485계 마지막운행(6월18, 19일)
- 2016.03.06 [N] [철도 트리비아-338] 6년만에 운행재개하는 메이쇼선: 이름에 감춰진 ‘건설계획’
- 2016.01.15 [N] [철도 통계] 2015~2016 연말연시 신칸센 이용자 수 순위: 홋카이도신칸센 개업 전 마지막 통계
- 2015.06.22 [N] [추억이 될 차량과] JR동일본: 국철색 485계 야간열차로 야마가타 투어 실시(7월3일)
- 2015.06.01 [N] [새로운 차량] JR동일본 로컬선에 차세대 ‘전기식 기동차’ 투입, 기존형태의 전동차는 이제 안만드나?
- 2015.05.16 [N] [수송통계] 2015년 골든위크 신칸센 이용자 랭킹: 호쿠리쿠신칸센 10위권, 죠에쓰신칸센도 ‘선전’