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- 2019.03.06 [철도시스템 고민] 교통 IC카드의 ‘영역 걸치기’ 이용은 왜 어려운가? JR로 도쿄~누마즈 IC카드 이용은 불가
- 2019.02.15 [철도인프라 교체] 요코하마씨사이드라인: 철도딸래미가 새로운 정산기에 등장[시바구치 코노미]
- 2018.09.18 [의외의 결과] 쇼난모노레일 사장도 놀란 파스모(PASMO) 등 교통 IC카드 도입효과
- 2018.09.15 [철도인프라 이야기] 왜 이 시기에 유리카모메 역 이름을 바꾸나?(2) 차라리 ‘부역명’이 나을때도 있다
- 2018.09.14 [철도인프라 이야기] 왜 이 시기에 유리카모메 역 이름을 바꾸나?(1)
- 2018.09.03 [철도만의 특징? 불편함?] 유감인 ‘철도의 상식’ 10가지
- 2018.04.10 32편(11/19, 일) – 이렇게 되리라곤……통근(痛勤)의 선두가 되어버린 NT라이너, 그리고 순간 신차
- 2018.04.09 [트리비아] 자동개찰기에 승차권을 뒤집어 넣어도 통과할 수 있는 이유는?
- 2018.03.30 [시스템 도입] 쇼난모노레일 교통 IC카드 도입: 가나가와현에서 마지막으로 IC카드에 합류
- 2018.03.05 [철도인프라 변화] 쇼난모노레일도 IC카드 파스모 도입: 스이카 등 교통계열 IC카드 이용 가능 1
