'2017년_야그'에 해당되는 글 722건
- 2017.01.18 [철도인프라 고민] 도카이도신칸센은 왜 눈에 지연되는가? 배경에는 선구자의 고민이 있다
- 2017.01.18 [철도 트리비아-388] JR난부선에 다음역까지 IC카드 승차권을 쓸 수 없는 구간이 있다
- 2017.01.17 [지역철도 이야기] 디자이너의 철학: 진짜 소중한 니즈를 찾고 같은 걸 가져와서는 안된다.
- 2017.01.16 [지역철도 이야기] 니이가타의 관광열차 ‘세츠겟카’는 이렇게 탄생했다. 디자이너의 철학
- 2017.01.14 [운전사 이야기] 인생의 딱 한번 온 기회를 실현한 키슈철도의 51세 운전사
- 2017.01.11 [철도통계] JR여객 2016년 연말연시 이용현황: 전년대비 3% 늘어
- 2017.01.09 [제2의 차생도 마치다] 이치바타전차 3000계 은퇴(1월22일) – 옛 난카이21000계
- 2017.01.07 [철도경영] JR 30년을 걸어온 7개 회사의 명암: 격차는 점점 벌어지고
- 2017.01.07 [새로운 차량] 카시마린카이철도: 신형 8000형 2량 추가 – 연결운행 시작
- 2017.01.06 [2016년 일본철도 주요 뉴스 열 가지] 6~10: 관광열차, 신형특급, 호쿠리쿠신칸센 경로, 플랫폼 안전, 아이폰7
