'제2종철도사업자'에 해당되는 글 8건
- 2019.02.20 [제도 범위 변화] 오사카히가시선 개통으로 모든 역이 ‘오사카시내역’이 된다
- 2019.01.29 [노선개업 뒷이야기] 오사카히가시선 개통이 늦은 이유? 착공한 지 20년, 용지매수때문만은 아니었다
- 2018.08.09 [새로운 역] 오사카히가시선 새로운 역 이름 발표: 미나미이바라키, JR아와지 등
- 2016.08.02 [철도위기, 어떻게?] JR홋카이도 노선 정비: 로컬간선에는 ‘상하분리’ 제안 등 ‘자치단체의 판단’에 맡긴다?
- 2015.11.14 [N] [철도의 위기극복, 남은 과제] 노선폐지 직전까지 갔던 작은 철도가 살아남은 이유(2)
- 2015.11.13 [N] [철도의 위기극복, 남은 과제] 노선폐지 직전까지 갔던 작은 철도가 살아남은 이유(1)
- 2015.09.24 [N] [차량 리뉴얼] 욧카이치아스나로철도: 회사 최초의 ‘냉방차량’ 도입
- 2015.05.27 [N] [새 인프라, 없어지는 인프라] JR서일본: 도카이도, 산인선 연결 지선 폐지(교토철도박물관 관련)