'2018년_JTrain_Inside/인프라_취약성_개선'에 해당되는 글 265건
- 2018.06.05 [철도 투자계획] 케이힌큐코전철(케이큐): 빠른 가동식 홈도어 설치를 위해 4문형 차량 폐지 앞당기기로
- 2018.06.03 [철도노선 변화 가능성] JR신치토세공항역~토마코마이 직통노선 구상: 경제효과에 기대
- 2018.06.01 [철도를 통한 활성화] JR서일본: 세토우치 지역과 케이한신을 잇는 장거리열차 2020년 가을 운행 예정
- 2018.05.31 [철도와 관광] 호쿠리쿠신칸센 고객유치 성공 가나자와는 계속 활기, 주변은 부진[후쿠이, 츠루가의 과제]
- 2018.05.30 [관광지와 버스] 승객 수 일본에서 최고? 교토시버스, 하루 35,000명 이용하는 노선의 혼잡대책은 있나?
- 2018.05.29 [자연재해, 철도복구] JR큐슈: 호히선 복구현장 공개, 전체 복구 일정은 아직도 모른다
- 2018.05.29 [철도인프라 정리] JR홋카이도: 세키호쿠선 5개 무인역, 건널목 41개 폐지방침, 지역과 협의
- 2018.05.28 [새로운 차량] 도에이지하철 오에도선: 지하철도 ‘올림픽 사양’으로 새로운 차량 반입(12-600형)
- 2018.05.27 [철도통계] 에치젠철도 이용자: 사상 최고인 360만명 기록 – 자가용에서 전환한 통근승객 증가
- 2018.05.26 [차내 서비스] JR동일본: 도호쿠신칸센에 무료 무선랜 서비스 시작(5월24일부터 우선 1편성)
