'2018년_JTrain_Inside/인프라_취약성_개선'에 해당되는 글 265건
- 2018.07.15 [철도인프라……어떻게?] 히타히코산선: 복구 전망은 보이지 않고……복구비용으로 JR과 자치단체의 ‘줄다리기’
- 2018.07.14 [ICT와 철도의 결합] 케이큐전철: 안내방송을 스마트폰에서 ‘보이게 한다’: 다국어 안내서비스 검증 시작
- 2018.07.14 [검사체계 개선] JR서일본: 전철 검사 자동화 – 후쿠치야마 차량기지에 상태감시장치 설치
- 2018.07.11 [철로복구 기념] JR큐다이선: 전구간 운행재개로 특별한 차량과 ‘아소보~이’ 운행
- 2018.07.10 [새로운 차량] 오사카모노레일: 신형차량 3000계 2018년 가을 데뷔(4년간 9편성)
- 2018.07.08 [자연재해, 철로복구] JR큐다이선 1년만에 전구간 복구: 철교 다시 만들었다
- 2018.07.07 [인프라 감시체계] JR동일본: 수도권 재래선 모든 차량에 CCTV 설치하기로(2020년까지)
- 2018.07.03 [변화하는 철도] 도쿄메트로의 ‘로컬선’ 역이 완전히 바뀌면? ‘도심직통’으로 역과 거리는 어떻게 바뀔까?
- 2018.07.01 [차량 세대교체] 오다큐 로망스카: GSE 두 번째 편성 7월11일 데뷔, LSE 마지막 정기운행은 7월10일
- 2018.06.30 [방일외국인 서비스] JR동일본: 7월1일 하마마쓰쵸역에 JR EAST Travel Service Center 신설(JR Pass 교환 등)
