'2019_Last-Inside'에 해당되는 글 240건
- 2019.03.06 [철도운행 변화] 메이테츠의 3월16일 개정: 이른 아침 츄부국제공항 접근 강화 등
- 2019.03.06 [철도시스템 고민] 교통 IC카드의 ‘영역 걸치기’ 이용은 왜 어려운가? JR로 도쿄~누마즈 IC카드 이용은 불가
- 2019.03.06 [철도회사의 연계] JR동일본, 오다큐전철: 철도회사를 넘어 우회경로 제안 등을 연계
- 2019.03.05 [#9991] [올림픽을 앞두고] 치바도시모노레일: 역 번호체계(넘버링) 도입, 4개국어 대응
- 2019.03.05 [철도와 유명시설 이야기] 걷기에는 너무 먼 시설들……’역앞’ 맞아? (1)
- 2019.03.05 [경영계획] 치즈큐코: 중기경영계획에 특급 수퍼-하쿠토 차량갱신 등 포함
- 2019.03.04 [#9995] [새로운 노선] 소테츠. JR직통선 가산운임 30엔으로, 쇼난다이~시부야/신주쿠/도쿄는 IC로 908엔 신청
- 2019.03.04 [트리비아] 사철은 ‘우메다’인데 왜 JR만 ‘오사카?’
- 2019.03.04 [지역의 철도 요구] 사세보시: 사세보선에도 하얀 카모메(885계) 넣어줘! [고속화 바램]
- 2019.03.04 [차내서비스 변화] JR동일본 등이 신칸센, 재래선특급 차내판매 종료 혹은 수정