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- 2019.03.31 [철도노선 연장계획] 요코하마시영지하철 블루라인: 2030년에 신유리가오카까지 연장
- 2019.01.22 [굴욕의 철도통계] 도쿄권 철도노선의 지연증명서 발행일자 통계: JR동일본이 ‘거의 독점’
- 2018.10.24 [철도 트리비아] 도쿄도 23구(区)의 ‘3대 안습역’은? 복잡한 신주쿠역 옆에 ‘놀라움’을 주는 그 역도 있다
- 2018.06.15 [철도 트리비아-454] 사철, 국철, 사철 3사를 직통하는 특급열차가 있었다
- 2018.06.07 [작은역 이야기] 도심의 비경(秘境) 키타아야세역 ‘사라질지도 모르는 0번선의 수수께끼’
- 2018.04.05 [트리비아] 호리키리, 엣츄지마, 오쿠 등……도쿄 23구 내 역 앞이 조용한 역 10선
- 2018.03.26 [철도와 모에] 이즈하코네철도: 철도딸래미(테츠도 무스메) 츠카하라 이사미 등장
- 2018.03.19 [시각표개정] JR, 오다큐 특급 후지산: 아사기리에서 이름 바꿔서 고텐바 도착
- 2018.02.12 [인프라 개선, 또 다른 불편] 시모키타자와는 ‘공사 중’: 왜 이렇게 역이 복잡하게 되었나?
- 2017.12.22 [이용편리성 향상] 일본에서 두 번째로 작은 시가 오다큐 시각표개정에 ‘엄청난 혜택’