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- 2019.02.23 [새로운 차량] 아부쿠마큐코: 신형차량 AB900계 완성, 후쿠시마에(노후차량 교체용)
- 2018.11.28 [명차 이야기] 토큐7700계: 은색 전철 초기형이 ‘마침내 은퇴’, 제2의 차생으로 이어진다
- 2018.10.28 [차량제작사 이야기] JR동일본 계열 옛 토큐사료제조: 1량 당 1천만엔 비용절감에 성공한 비결은?
- 2018.09.17 [철도 트리비아-469] 철도차량에도 ‘브랜드’가 있다.
- 2018.09.13 [해외철도] 일본의 아성 ‘타이완철도’에서 한국 차량제작사가 낙찰된 이야기(2)
- 2018.06.28 [새로운 차량] 도에이아사쿠사선: 신형 5500형 6월30일 데뷔, 기존 5300형 대체
- 2018.06.22 [철도운행 계획] 시나노철도: 2020년 여름에 115계 대체 신형 E129계 데뷔 예정
- 2018.03.29 [새로운 차량] 토큐전철: 덴엔토시선에 2020계, 오이마치선에 6020계 데뷔
- 2017.05.06 [새로운 차량] 케이오전철: 신형차량 5000계 9월 데뷔(롱시트 모드), 유료좌석열차 애칭 투표실시
- 2017.01.01 [스테인리스와 알루미늄 차량 이야기] ‘은색 전동차’가 당연했던 ‘진짜 이유’