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- 2018.05.25 [차량시상] 철도우협회 2018년도 로렐상(1): 동일본여객철도(JR동일본) E353계
- 2018.05.21 [철도 경영계획] JR서일본의 그룹 중기계획: 특급 야쿠모 수송품질 향상(신형차량 개발)
- 2018.05.14 [경영통계] JR홋카이도 2018년3월기 결산: 경상적자 사상 최대……신칸센에선 수입 감소, 개업효과 사라져
- 2018.04.19 [경영실적] JR하카타시티: 2017년 매출액 사상 최고를 기록
- 2018.04.15 [신칸센의 앞날은?] 홋카이도신칸센 개업 3년째: 효과는 점점 옅어지고……
- 2018.03.05 [인바운드의 위력] 교토시버스: 흑자 3년만에 두배로 늘어나
- 2018.02.24 [철도경영 전략] 간사이지역 사철: 방일외국인 유치 전략 경쟁
- 2018.02.10 [외국인 서비스 대책] 차내 안내방송 다국어화, 무료 무선랜 등 방일 외국인 대응 철도회사들
- 2018.01.15 [철도통계] JR특급 이용자 랭킹 2018년도판: E353계 도입 아즈사가 상위 차지,
- 2017.09.14 [철도 통계] 난카이전철: 특급 라피트 이용자 수 사상 최고: 간사이공항 가장 많은 이용은 한국인