CASSIOPEIA의 철도이야기 [JTInside]

[철도인프라 변경] 타마모노레일: 모든 좌석을 롱시트로 – 전망석은 크로스시트 유지

도쿄에서 조금 떨어져 있는 타마모노레일이지만, 애니메이션에서는 미래형 도시에 자주 등장합니다.

도쿄 타마도시모노레일(多摩都市モノレール)은 차량 내 4인 박스좌석을 설치한 차량 운행을

10월6일에 마친다고 밝혔다. 타마모노레일(多摩モノレール) 차량은 모두 롱시트가 된다.

타마모노레일은 가미키타다이~타마센터(上北台~多摩センター) 16km 구간을 운행하며, 1998년10월에 개업했다.

개업 때 도입한 차량은 이용자가 노선주변 경치를 즐길 수 있도록 차량 중앙에 4명 박스좌석을 설치했다.

그러나 이후 이용자 증가에 따라 크로스시트 차량에서 출입문 근처에 이용자가 집중되어

승/하차가 원활히 이루어지지 않는 상황이 되었다.

타마모노레일은 2004년4월 이후 좌석을 롱시트로 바꾸는 작업을 진행해왔다.

이번에 4인 박스좌석을 갖춘 마지막 편성을 롱시트로 바꿈에 따라 모든 차량이 롱시트화가 되었다.

운전대 뒤쪽 전망석은 계속해서 2인 크로스시트로 유지한다.

출처: 10월4일, Response, 타마도시모노레일 공지

[새로운 숙박시설] JR동일본: 호쿠토세이 침대를 재활용한 방일외국인용 숙박시설 개설

‘Train Hostel 호쿠토세이’는 해외 철도팬을 겨낭한 걸까요? ^^

9월6일, JR동일본은 일본방문 외국인 여행자를 위한 숙박시설로 침대특급 호쿠토세이(北斗星)의

실제 차량 부품을 인테리어로 재활용 한 호스텔 ‘Train Hostel 호쿠토세이’와 여성전용 캡술호텔

‘(가칭) 간다 캡슐호텔(神田カプセルホテル)’을 도쿄도내에 개설한다고 발표했다.

두 시설 모두 저비용으로 장기간 체류하려는 외국인 여행자 니즈에 맞춘 숙박시설로 개설한다.

‘Train Hostel 호쿠토세이’는 소부쾌속선(総武快速線) 바쿠로쵸역(馬喰町駅) 4번 출구와 바로 연결하는

7층 빌딩 1~6층을 리뉴얼하여 12월 중순 개업예정이다.

호쿠토세이 2단 침대와 개인침대 일부 실제 차량 파트를 내장으로 재활용, 한정된 공간에서

세세한 부분까지 꾸몄던 침대열차 공간조성의 노하우를 도입한다.

침대 수는 78개로 요금은 1박 2,500~4,000엔이다.

(가칭) 간다 캡슐호텔은 케이힌토호쿠선(京浜東北線), 야마노테선(山手線), 츄오선(中央線) 간다역(神田駅)에서

걸어서 1분 거리의 JR동일본 사유지를 활용해서 건설한다.

공터에 7층 빌딩을 만들어 70개의 캡슐을 갖춘 호텔로 개업한다.

외국인 여행자 대응으로 관내 안내표시는 모두 영어와 일본어로 하며, 픽토그램도 설치한다.

웹사이트와 예약사이트도 영어로 대응, 프론트도 영어가 가능한 직원을 배치한다.

숙박요금은 미정이나, 5천엔 정도를 예상하고 있다.

2017년6월에 건설공사를 완료, 7월부터 영업을 시작할 예정이다.

출처: 9월6일, MyNavi

[철도 실증실험] JR도카이: 신칸센 승차권에 QR코드 대응 테스트(자사 사원만 대상)

이번 QR코드를 이용한 실증실험은 일반 승객이 아닌, 자사 사원이 신칸센을 이용한 출장 때 실험을 합니다.

9월29일, JR도카이는 자사 예약시스템인 EX(Express) 서비스의 편의성 향상을 위해 QR코드를 사용한

신칸센 승차 실증실험을 실시한다. 대상은 JR도카이 사원이 출장 때 이용, 실용화 가능성을 평가한다.

실증실험은 각 신칸센 역 자동개찰 하나를 QR코드에 대응하는 방식으로 개조한다.

스마트폰 화면에 표시한 QR코드를 자동개찰에 대는 방식이다.

실험기간은 10월3일부터 28일까지로 약 90명의 JR도카이 사원 출장에 이용한다.

실제 도입이 가능한지 평가하는 실험으로 실용화 시기는 정하지 않았다.

QR코드 승차권 대응 자동개찰은

히로시마 스카이레일서비스(スカイレールサービス), 오키나와도시모노레일(유이레일, ゆいレール,

키타큐슈모노레일(北九州モノレール) 및 고자이쇼로프웨이 등에서 도입, 운영하고 있다.

**고자이쇼로프웨이 승차권 등은 http://cafe.daum.net/jtrain/NGPv/67

출처: 9월29일, Response, JR도카이 공지