'2018/12'에 해당되는 글 63건
- 2018.12.06 [철도경영 개선 노력] 오오이가와철도: 철도상품이 상징하는 경영의 변화
- 2018.12.05 [차량의 마지막] 은퇴가 다가온 케이큐 800형은 ‘획기적인 차량’이었다
- 2018.12.05 [철도역 이야기] 여행, 출장 때 참고를……’역과 번화가가 떨어져 있는 곳’(서일본 편)
- 2018.12.05 [새로운 역] 야마노테선의 새 역 이름은 ‘다카나와게이트웨이’ [2020년 봄 개업]
- 2018.12.04 [또 하나의 SL] 토부철도: 증기기관차에 삘 충만! C11형 하나 더 살려서 SL타이쥬 2기 체제(2020년 예정)
- 2018.12.04 [신칸센 운행목표] 홋카이도신칸센 도쿄~삿포로 ‘4시간 이내’ 가능할까? 우선 신하코다테호쿠토까지 4시간 이내
- 2018.12.03 [열차 준수규정 변경] 국토교통성: 2019년4월부터 열차 내에 칼 반입 금지, 강제하차도 가능하도록
- 2018.12.03 [2019년 시각표개정] 신칸센으로 도쿄~신하코다테호쿠토 3시간대로 [4시간의 벽을 깬다]
- 2018.12.03 [자연재해 후 철도와 지역 대립] JR히다카선 주변 지역: ‘전구간 복구’ 포기
- 2018.12.02 [철도안내, 신기술] JR동일본: 역 안내에 인공지능(AI) 본격 활용, 실증실험
